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Originariamente Scritto da
AVP191
Per la cronaca: l'attuale Hornet, a distanza di ben ...x anni dalla commercializzazione e con modifiche sostanziali, ma non appariscenti, è ancora al secondo posto per vendite tra le moto in Italia...dopo la Suzuki GSR...che dopo un primo boom...(chissà...??)...e ben sopra la famigerata Yamaha Fazer e FZ6 che sembrava dover monopolizzare con la Kawasaki Z750 il segmento. E' vero che la Honda è molto sotto l'immatricolato del 2005 e la Yamaha è bel oltre quello del 2005, ma questa è un'altra storia.
Morale: la politica commerciale non è fatta solo di "una bella" o di una "brutta" moto: venderà anche questa Hornet. E molto.
Amen!!!!
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Però, mica male...
Almeno hanno fatto degli sforzi per personalizzare una moto ormai non più al passo con i tempi.
Prima di giudicare dalle foto, piacerebbe vederla dal vivo.
Brava Honda, almeno hanno adottato il telaio in alluminio!
Se la grande T non si sbriga a tirare fuori una Speed 675, mi sa che dovranno definitivamente rinunciare!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
pettibike
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Mmmmmmm tipico commento di chi vorrebbe dire la sua ma non può perchè le vende....:biggrin3: :tongue:
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LA HORNET PIU' BRUTTA DI SEMPRE!!!
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alla manetta adesso rispondono 102 cv a 12.000 giri con una coppia di 63,5 Nm a 10.500 giri, le prestazioni quindi crescono in ossequio all’immagine più sportiva, mentre la coppia resta più o meno invariata rispetto alla precedente versione, anche se è ottenuta ad un regime più alto.
--- coppia ad un regime ancora più alto --- !!!
ma come, devono addolcirla renderla più fruibile in città e spostano la coppia ancora più in alto, mah, mi sa che da guidare sarà proprio come le 600 supersportive ovvero se non gli tiri il collo non ti diverti... ;)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Marco Manila
Mmmmmmm tipico commento di chi vorrebbe dire la sua ma non può perchè le vende....:biggrin3: :tongue:
........TI ADORO QUANDO DAI VOCI AI MIEI PENSIERI!!!!!!!!:cry: :cry: :cry:
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Questi sono i dati della Daytona 675:
Potenza 123 cv a 12.500 giri
Coppia 72 Nm a 11.750 giri
Se la Triumph esce con la Speed 675 con:
Potenza 110 cv a 10000 giri
Coppia 65 Nm a 7000 giri
se le mangia tutte su strada!
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Cavolo orrenda, sembra che abbiano messo un stradale in forno con tutte le plastiche che si sciolgono e fanno uscire quella cosa! :sick:
Che poi non ho capito sta moda giapponese di fare le marmitte a sezione triangolare... :wacko:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Marco Manila
Questi sono i dati della Daytona 675:
Potenza 123 cv a 12.500 giri
Coppia 72 Nm a 11.750 giri
Se la Triumph esce con la Speed 675 con:
Potenza 110 cv a 10000 giri
Coppia 65 Nm a 7000 giri
se le mangia tutte su strada!
Già ma per ora supposizioni.........:blink: :blink:
