sport bar

ok grazie mille intanto...in realtà gl specchietti bar end non mi fanno impazzire e sopratutto impazzirei ogni volta nel metterla in garage...lo spazio è quello che è....
grazie mille ...

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Originariamente Scritto da fitzcarraldo

in caso di caduta da fermo.... il minimo di castigo divino che ti meriti è un bollo nel serbatoio!!!!!!:tongue::tongue::tongue::tongue:

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Il divino castiga senza pietà soprattutto gli smemorati del bloccadisco e quelli che usano in moto le Clarks e hanno la presunzione di parcheggiare allegramente sulla rugiada.:sick:

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Originariamente Scritto da Rubin

Il divino castiga senza pietà soprattutto gli smemorati del bloccadisco e quelli che usano in moto le Clarks e hanno la presunzione di parcheggiare allegramente sulla rugiada.:sick:

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La Clarks è micidiale... anche a piedi... si rischia di finire in ortopedia:rolleyes:

lo Sport Bar rovesciato forse sul Thruxton non tocca, perchè ha un raggio di sterzo ridotto!:wink_:

perchè ha un raggio di sterzo ridotto?
il raggio di sterzo - se il manubrio non tocca - non dovrebbe essere indipendente dal tipo di manubrio montato?

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Originariamente Scritto da keir

perchè ha un raggio di sterzo ridotto?
il raggio di sterzo - se il manubrio non tocca - non dovrebbe essere indipendente dal tipo di manubrio montato?

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sul canotto ci sono due piccoli fermi (uno a destra e uno a sinistra che vanno a stoppare la rotazione alla piasta inferiore) per limitare la corsa dello sterzo ed evitare che lo stesso chiuda troppo. Avranno per caso limitato l'angolo di sterzo del Thrux per via dell'avancorsa ridotta?

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Originariamente Scritto da Rubin

sul canotto ci sono due piccoli fermi (uno a destra e uno a sinistra che vanno a stoppare la rotazione alla piasta inferiore) per limitare la corsa dello sterzo ed evitare che lo stesso chiuda troppo. Avranno per caso limitato l'angolo di sterzo del Thrux per via dell'avancorsa ridotta?

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La migliore Thruxton è la Bonneville caffettizzata... lo dice sempre anche mia nonna...:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

Dovrebbe essere come dice Rubin, provando il Thruxton mi sono reso conto che il raggio di sterzo è decisamente inferiore rispetto alla Bonneville, di conseguenza il manubrio non và a toccare il serbatoio, ad ogni modo si potrebbe limitare anche sulla Bonnie con alcuni accorgimenti!!:wink_:

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Originariamente Scritto da Rubin

sul canotto ci sono due piccoli fermi (uno a destra e uno a sinistra che vanno a stoppare la rotazione alla piasta inferiore) per limitare la corsa dello sterzo ed evitare che lo stesso chiuda troppo. Avranno per caso limitato l'angolo di sterzo del Thrux per via dell'avancorsa ridotta?

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sorry. avevo capito male io; pensavo che marcos intendesse che cambiando il manubrio cambiasse anche l'angolo di sterzo :tongue:

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Originariamente Scritto da keir

sorry. avevo capito male io; pensavo che marcos intendesse che cambiando il manubrio cambiasse anche l'angolo di sterzo :tongue:

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:wacko::wacko::wacko::wacko:

:biggrin3: