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ho girato tutta l'emilia romagna per trovarne una sana che costasse il giusto, ho chiamato gente di Milano, Napoli...poi l'ho presa da un signore che abita a 40km da casa mia. Oggi l'ho messa in moto, gira bene e il meccanico che mi ha consigliato l'acquisto mi ha detto che il mezzo lo seguiva lui ed è ok anche di meccanica.
Comunque è immatricolata asi ed è un targa oro.
Io non riesco a digerire il colore, vorrei verniciarla da uno specialista della zona ma quello è il suo colore originale e un po mi dispiacerebbe.
sta di fatto che un domani si potrebbe sempre riportare come in origine....
ho preso questa per non spippolarla e già parlo di cambiarle il colore!!!:wacko:
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Stupenda... visto che è iscritta ASI, occhio a cambiare il colore o a farci qualche spippolamento inopportuno.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
RISPO
ho girato tutta l'emilia romagna per trovarne una sana che costasse il giusto, ho chiamato gente di Milano, Napoli...poi l'ho presa da un signore che abita a 40km da casa mia. Oggi l'ho messa in moto, gira bene e il meccanico che mi ha consigliato l'acquisto mi ha detto che il mezzo lo seguiva lui ed è ok anche di meccanica.
Comunque è immatricolata asi ed è un targa oro.
Io non riesco a digerire il colore, vorrei verniciarla da uno specialista della zona ma quello è il suo colore originale e un po mi dispiacerebbe.
sta di fatto che un domani si potrebbe sempre riportare come in origine....
ho preso questa per non spippolarla e già parlo di cambiarle il colore!!!:wacko:
questa deve restare così com'è
:biggrin3::biggrin3:
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....bella e'dir poco,e'l'essenza della nostra passione.:wub:
ma un manubrio cosi',dove c...o lo trovo per la mia scrambler?
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Questa va tenuta asoolutamente originale, sarebbe un sacrilegio.
Poi se mi è permesso un consiglio usala con molta delicatezza, perchè la meccanica è un pò fragile, è difficile trovare meccanici che non siano restauratori che ci mettano le mani ed inoltre credo che tutta la bulloneria sia in pollici e quindi necessita di vere chiavi inglesi.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
slow street
....bella e'dir poco,e'l'essenza della nostra passione.:wub:
:yess::yess::yess:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
mic56
Questa va tenuta asoolutamente originale, sarebbe un sacrilegio.
Poi se mi è permesso un consiglio usala con molta delicatezza, perchè la meccanica è un pò fragile, è difficile trovare meccanici che non siano restauratori che ci mettano le mani ed inoltre credo che tutta la bulloneria sia in pollici e quindi necessita di vere chiavi inglesi.
Quotone, guai a toccarla!! Molto bella, occhio anche alle perdite di olio...
Ne vorrei una da mettere vicino alla mia, nonna e nipote!!:w00t::w00t:
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Bellissima! Complimenti per l'acquisto... però ricordati sempre: tu hai l'onore e il privilegio di essere il temporaneo accompagnatore di questa Signora, non abbiamo il diritto di alterare ciò che ci é stato tramandato dalla Storia come creazione dell'umano ingegno. Vedrai che col tempo ti abituerai al colore. Solo se é una riverniciatura di restauro puoi alterarla e magari un domani tornare all'originale... ma se è stata conservata, lasciala così.
Mi é piaciuto l'inizio della storia, il neo marito/papà che per senso di responsabilità vende la parte infantile di sè. E' qui il punto, per comprendere i bambini dobbiamo continuare a restare un po' bambini anche noi. Hai fatto bene a ricomprarti una moto.. e che moto.
Qualcuno ha fatto riferimento al disegno di Vetter, ebbene, non mi sembra che la Bonnie di Vetter sia mai entratra in produzione. C'è un unico esemplare, la Bonnie TT del 73. In seguito al collasso del gruppo Bsa-Triumph non se ne fece nulla come produzione di serie. Il disegno di Vetter fu utilizzato, in seguito e a sua insaputa per realizzare la Trident T 160 del 75 prodotta dalla neo società NVT Norton Villiers Triumph.
