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Esteticamente parlando la BMW mi arrapa un casino...
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Si parla unicamente di prestazioni e non di gusti, come dice il titolo del 3D.
L'aprilia si sapeva che andava, l'ha dimostrato già in pista è un progetto nato bene.
La BMW per adesso bisogna dargli tempo e vedere alla fine del campionato quali affinamenti riceverà anche trasmessi al modello di serie.
La BMW ha dovuto sposare l'abito giapponese per cercare di essere competitiva in breve tempo.
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Originariamente Scritto da
TB Herbie 53
merito di max
:coool: Parole sante.... se lo avessero preso in bmw adesso saremmo a commentare il contrario :coool:
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Originariamente Scritto da
MACIGNO
:coool: Parole sante.... se lo avessero preso in bmw adesso saremmo a commentare il contrario :coool:
Max è stato molto bravo!
Ma...
...con un'Atala avrebbe fatto ben poco!!! :wink_:
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grandissima moto l'italiana.
se oggi cercassi una moto sportiva estrema sarebbe lei la sola.
complimenti APRILIA MADE IN ITALY
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l'aprilia provata era la factory cioè quella da 21500 eurozzi la bmw era con kit elettronico 18500 eurazzi e a detta dei tester e di talmacsi (pilota motogp) la bmw è molto piu potente e con un setup meno stradale e piu corsaiolo gia di base come l'aprilia il verdetto si potrebbe ribaltare come anche su una pista piu veloce come il mugello...detto cio preferisco l'aprilia in quanto un progetto piu originale
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Citazione:
Originariamente Scritto da
MACIGNO
:coool: Parole sante.... se lo avessero preso in bmw adesso saremmo a commentare il contrario :coool:
Parole blasfeme, l'Aprilia è nata bene, altrimenti Biaggi col cavolo che firmava.
Non è un grande sviluppatore, se non la ferma volontà di avere una moto molto stabile e con velocità di punta le più elevate.
Se Biaggi era in BMW arrivava dietro le palle del cane, e la riprova e solo di qualche acuto di Corser.
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Originariamente Scritto da
gabri620
ogni tanto mi rendo conto di essere proprio strano.
Se la bmw avesse dato 2 decimi all'aprilia tutti a dire che come la bmw non ce n'è, che l'aprilia è un cesso....
Secondo me Aprilia batte BMW alla grande, ma per altre cose.
E' l'unica V4.
non è detto che sia meglio per questo, ma per questo è diversa da tutte le altre: il sound, l'erogazione, le vibrazioni.
Chi di voi saprebbe riconoscere dal rumore uno zx10 da un cbe 1000rr? quanti riconoscerebbero un gsxr dalla bmw?
E' un po' come la speed: se la compri perchè credi che vada più forte di z1000 o fz1, della speed hai capito poco.
Se fosse possibile guidare a occhi chiusi, speed e rev4 le riconosceresti al volo, le altre.....
E poii l LINEA: se vi nascondessero il marchio i fari e le grafiche, quanti riconoscerebbero una jap dall'altra? quanti riconoscerebbero la bmw?
io credo che quando hai più di 150CV ne hai comunque troppi, anche in pista, anche a monza.
E allora credo che si debbano cercare delle emozioni diverse: nell'erogazione nel soaund, nella guidabilità, nella inea.....
quoto tutto
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Originariamente Scritto da
Lo zar
Quel modello nn direi :biggrin3:
-175,83 cavalli alla ruota :w00t::w00t:
-accellerazione 0-400 10,072 sec
-vel. max 300,4 km/h
(fonte dati motocilismo)
veramente una moto turistica!!:biggrin3::biggrin3: