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Volevo aggiungere alla discussione il fatto che per allineare quanto più possibile il tappo all'asse long. della moto, ho utilizzato l'o-ring del tappo originale a vite, più grosso e a sezione aperta. Senza utilizzare il frena filetti.
Ci sono in vendita (newbonneville.com) anche tappi Monza con diverso alloggiamento dell'adattatore che sono più facili da allineare perchè questo viene inserito dall'alto anzichè avvitato dal basso.
Unico difettuccio: costano 250 $ !! :w00t:
http://www.newbonneville.com/monza.pdf
Monza and Aston Gas Cap for the New Triumph Bonneville
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Citazione:
Originariamente Scritto da
eta beta
Volevo aggiungere alla discussione il fatto che per allineare quanto più possibile il tappo all'asse long. della moto, ho utilizzato l'o-ring del tappo originale a vite, più grosso e a sezione aperta. Senza utilizzare il frena filetti.
Ci sono in vendita (newbonneville.com) anche tappi Monza con diverso alloggiamento dell'adattatore che sono più facili da allineare perchè questo viene inserito dall'alto anzichè avvitato dal basso.
Unico difettuccio: costano 250 $ !! :w00t:
http://www.newbonneville.com/monza.pdf
Monza and Aston Gas Cap for the New Triumph Bonneville
Ho montato il tappo e non resta in asse mi spieghi meglio hai usato guarnizione del tappo?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Marty
Ho montato il tappo e non resta in asse mi spieghi meglio hai usato guarnizione del tappo?
Sì. Perdona l'incolmabile ritardo :-) Sicuramente avrai già risolto.
Sì, ho usato la guarnizia del tappo originale Triunz
