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Continuando a fare le stesse moto di prima nella stessa maniera, la fine sarebbe stata solo rimandata. :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da kkk
Anche in questo caso, pien di gente che scrive: bella di qua, bella di là, queste sono moto, gran motore, ecc. ecc. ....ma le aziende hanno bisogno di acquisti, non di pareri. Ci rivedo un pò la parabola dell'Alfa Brera. :rolleyes:
peccato....soprattutto per chi ci lavorava e per quel bicilindrico che avevano realizzato!
Se penso ai lavoratori non posso che essere triste per coloro che faranno fatica a risolvere la prorpia situazione , ma se si è arrivati al fallimento penso che qualche problema nel prodotto ci sia, che senso avrebbe investire e dare una continuità qui c'è bisogno di un piano industriale di rilancio e penso che forse sarà "meglio" chiuso il fallimento ripartire , quanto meno chi ripartirà avrà (almeno teoricamente) elle prospettive migliori .Citazione:
Originariamente Scritto da kkk
;)
forse è meglio lasciar perdere....la Moto Morini era nella storia del Motociclismo, han voluto riportarla in vita e questi sono i risultati....oggi non basta un buon motore, ci vuole anche una buona rete di assistenza e di vendita, che non puoi permetterti se vendi solo 200 moto all'anno, a meno che non ti associ con qualcuno più grosso di te che ti mette a disposizione concessionarie e officine ecc..ecc!Citazione:
Originariamente Scritto da Black Death
Per me Moto Morini è un esempio su come non si deve fare industria!
La mia personale opinione è che alla Moto Morini non sia mancato il prodotto, almeno non all'inizio, ora la gamma andrebbe svecchiata. Quello che è mancato è una rete di vendita ed assistenza. Stessa cosa per MV, Benelli, Moto Guzzi ed, in parte, Aprilia.
quoto e aggiungo che a mio parere è mancato anche un motore più piccolo del 1200 ......Citazione:
Originariamente Scritto da kkk
Tristezza per il glorioso marchio e naturalmente per le famiglie dei lavoratori.
E' l'ennesima triste testimonianza di un sistema economico, finanziario e commerciale in cui i piccoli hanno scarse se non nulle possibilità di sopravvivere, se non nel ventre di creature più grandi che siano comunque in grado di reggere e stare alle regole del gioco e del mercato. Spietatezza.
mi unisco all'amarezza generale!
sono conoscente dell'ing. Venturi del settore progettazione , il quale mi fece visitare gli stabilimenti circa tre anni fa, e mi ricordo una fabbrica piena di progetti, in fermento, viva, attiva e competente.
Già allora lui però era scettico:
la corsaro, appena uscita, diede problemi col motore che si........crepava in alcuni punti causa cattivi trattamenti termici :cry:
risolto il problema le vendite aumentarono, ma mai superando le 600-700 moto annue. Mi diceva:" se uno vuole la moto italiana , per una sportiva compra Ducati o aprilia, per una classica compra Guzzi, per una rara e preziosa compra Vyrus o Bimota..che spazio può avere Morini??"
in fondo, aveva ragione!!!, il marchio Morini è stato acquistato solo da nostalgici che si ricordavano del nome di 30 anni fa...come mia madre, che guida una 9 1/2:biggrin3:
oggi machi come harley,triumph,Yamaha Suzuki,Honda, Ducati ...si sono segnate le rispèettive quote di mercato..c'è poco spazio.
E se mi si rompe la Morini in mezzo ai tornanti della scozia cosa faccio????
chiedo assistenza a casalecchio di reno????
senza punti vendita...meglio lasciare perdere
rip...e questa volta, credo per sempre:cry:
...di speculatori quanti ne vuoi...ma di Imprenditori si sente una certa carenza...Citazione:
Originariamente Scritto da kkk