T day e le gomme

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Originariamente Scritto da Lucyspeed

Oggi sono andato dal gommista!!
Domani mi dice il prezzo a meno che non costano più di 350€ le ordino così mi tolgo sta fissa!!!

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Arrivata mail di pneus giovo;se compriamo 5 treni di d211gp racer ce le manda per 265 euro........

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Originariamente Scritto da Guido Z

Grazie a tutti
due domande
per Saggytar hai provato le gomme in pista come ti sei trovato?
Per Marco Rosso corsa sono una certezza ma la durata? Mediamente riesci a fare quanti turni?
Grazie

Ciao Guido

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Ti dirò: dietro nessun problema, ma davanti avevo sempre la sensazione che mi scappasse via l'anteriore e ho guidato sempre col cuore in gola.
Poi ieri ho fatto 460km in mezzo alle montagne e lì le ho sentite un pelo meglio anche se su certi tornanti stretti quella brutta sensazione di peredere l'anteriore si è ripresentata.....
Però se devo esseere proprio sincero, con Qualifer RR non avevo mai avuto queste strane sensazioni.

Adesso vediamo come andrà a Franciacorta Sabato e al T-Day Venerdì 9

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Originariamente Scritto da votalele

Costano....


maaaaa un rivenditore a caso???


:biggrin3::biggrin3:


adesso vediamo cosa spendo per le K2.

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hai ragione....si tratta di Meregalli Gomme di Biassono (MI)

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Originariamente Scritto da leo

Arrivata mail di pneus giovo;se compriamo 5 treni di d211gp racer ce le manda per 265 euro........

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leo io ci starei solo che me le dovete rispedire...è un inculata...

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Originariamente Scritto da MrTiger

leo io ci starei solo che me le dovete rispedire...è un inculata...

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Lo stesso per me!

trovate a meno di 300 montate o giu di li non mi conviene

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Originariamente Scritto da MrTiger

trovate a meno di 300 montate o giu di li non mi conviene

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Meglio così! Anch'io sono a posto.

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Originariamente Scritto da sagyttar

Io ho appena montato le sportsmart e la prima impressione è buona (prima avevo le Qualifer RR e ne ero contentissimo, prima ancora le Dragon Supercorsa e non mi ci ero trovato bene). Ne faccio un uso come te: 80% strada e 20%pista
Le pressioni indicate per l'uso in pista sulla Daytona a freddo (consiglio del mio meccanico) son 1.8 dietro e 2.0 (o 1.9) davanti e credo che possano andar bene anche per la tua moto.
Aloha

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Ma le sportsmart nn hanno tecnologia ntec dietro? se nn dico cagate la pressione in pista al poteriore dovrebbe andare più bassa

tipo 2.1 anteriore e 1.4/1.5 al posteriore (tutto a freddo)

correggetimi se sbaglio

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Originariamente Scritto da Uelanino

Ma le sportsmart nn hanno tecnologia ntec dietro? se nn dico cagate la pressione in pista al poteriore dovrebbe andare più bassa

tipo 2.1 anteriore e 1.4/1.5 al posteriore (tutto a freddo)

correggetimi se sbaglio

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Io mi sono basato su quello che mi ha consigliato il mio meccanico (ha un team e corre l'europeo stock con due Yamaha R6.... forse non è uno sprovveduto).
2.1 davanti me le aveva gonfiate per uso stradale, 1,4-1,5 dietro sinceramente mi sembra troppo basso; proverò ad informarmi ancora.

Citazione:

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Originariamente Scritto da sagyttar

Io mi sono basato su quello che mi ha consigliato il mio meccanico (ha un team e corre l'europeo stock con due Yamaha R6.... forse non è uno sprovveduto).
2.1 davanti me le aveva gonfiate per uso stradale, 1,4-1,5 dietro sinceramente mi sembra troppo basso; proverò ad informarmi ancora.

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2.1 ant per uso stradale è bassino,anche se ora con il caldo ci può stare ,ma solo per utilizzo montano;se giri per città o statali alza ,altrimenti non ti dureranno niente.