L'ultima auto British 100%

cribbio se è bella :wub: :w00t: :wub: :w00t: :wub: :w00t:
ma quanto mai costerà? :ph34r:

A me risulta che la Lotus sia di proprietà Proton , cioé malese... mica tanto british.

Triumph si che è inglese, perbacco.

God save the Queen! :unionjackpride:

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Originariamente Scritto da Daytona812

A me risulta che la Lotus sia di proprietà Proton , cioé malese... mica tanto british.

Triumph si che è inglese, perbacco.

God save the Queen! :unionjackpride:

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Ha ragione...è della Proton!
Sti musi orientali stanno prendendo tutto:cry:

Io preferisco questa www.tvr.co.uk/specification_sagaris.php

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Originariamente Scritto da Zalpa

Io preferisco questa www.tvr.co.uk/specification_sagaris.php

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ecco un vero intenditore!! TWR!:wub: :wub:

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Originariamente Scritto da fedro

la Ford è molto più "invasiva" ... vedi con la Jaguar (X-type stesso pianale e componentisca della Mondeo - S-Type che non è altro che la Lincoln....) ed anche la AM ha subito lo stesso trattamento anche se meno evidente (altrimenti non ne avrebbero vendute nessuna...)
Mentre la Ferrari è totalmente indipendente dalla Fiat (e non potrebbe essere altrimenti....) e ti do ragione per la Lambo che ha subito un "trattamento" parecchio forte da parte della Audi... però subirlo dall'Audi penso non sia per niente male :wink_:

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io la lotus l'avrei preferita con un V8 ford piuttosto che con il motore con gli occhi a mandorla!

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Originariamente Scritto da Zalpa

Io preferisco questa www.tvr.co.uk/specification_sagaris.php

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molto bella la TVR ma anche questa è in vendita e alcuni rumors dicono che verrà acquistata da un'azienda italiana.....

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Originariamente Scritto da marco7

io la lotus l'avrei preferita con un V8 ford piuttosto che con il motore con gli occhi a mandorla!

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quello che dici è vero però nella filosofia Lotus il motore conta molto poco.. infatti ha dei normali motori con una potenza media...
Invece la Lotus dà molta più importanza ai materiali, al telaio ed alla carrozzeria, alle sospensioni ... in questo campo infatti attinge a piene mani dal mondo delle corse e realizza auto che con 130 cv si tengono dietro auto da 250-300 cv

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Originariamente Scritto da fedro

quello che dici è vero però nella filosofia Lotus il motore conta molto poco.. infatti ha dei normali motori con una potenza media...
Invece la Lotus dà molta più importanza ai materiali, al telaio ed alla carrozzeria, alle sospensioni ... in questo campo infatti attinge a piene mani dal mondo delle corse e realizza auto che con 130 cv si tengono dietro auto da 250-300 cv

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esatto la loro teoria è:
PER ANDARE PIU' FORTE AGGIUNGI LEGGEREZZA!!

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Originariamente Scritto da fedro

sì lo so, d'altra parte la Lotus è una piccolissima engineering... non hanno la struttura x farsi i motori in casa

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Fino a pochi anni fa costruivano anche motori