bel casco :smoke_:
:D
e bella moto ;)
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bel casco :smoke_:
:D
e bella moto ;)
Un sogno.
Mesi e mesi a sbavarci sopra.
Quella versione costa davvero un fottio...La più abbordabile è sui 14k...
'sta gran fava!
e gia ad avere un po di soldi da spendere un pensierino :wub:Citazione:
Originariamente Scritto da Mephi87
Beh, se la Thruxton si muove con 69cv..........Citazione:
Originariamente Scritto da NEMO
quoto ... ma io dico , a sto punto io mi faccio una Tbird Sport e ci spippolo un po' ...Citazione:
Originariamente Scritto da NEMO
Non avro' Ohlins davanti ne' dietro, ma faccio la mia porca figura , no?
il prezzo di questa moto non ha senso.......molto meglio prendersi una legend o un TB e cucirselo addosso!
mi pare uno specchietto per le allodole su cui qualcuno ci cascherà...
avrei capito se avessero fatto qualcosa di simile, senza ohlins, e con un prezzo di massimo 10 o 11 mila euro.....
vendi un "sogno"...un marchio con dietro un certo tipo di storia...Citazione:
Originariamente Scritto da roberto70
che poi possa non valerli è un altro discorso...
ma non devono fare grosse cifre...bastano "poche moto"...
a me semplicemente evoca poco...non è brutta...ma non ha nulla che io non abbia già visto
lo pensavano anche in moto morini Herbie! facciamo buone moto, ne vendiamo il giusto e andiamo avanti!Citazione:
Originariamente Scritto da Herbie 53
su Motociclismo di Luglio c'è un articolo di Lupano che dice che per stare sul mercato devi vendere almeno 55 mila moto!
altrimenti sei semplicemente una piccola factory, che però deve fare davvro delle cose fuori dal comune, tipo la COnfederate, per fare un esempio, e questa nuova Norton a me invece pare solo la scopiazzatura di quel che fu!
vedremo..:wink_:
concordo con te ... QUi si vende solo il Marchio purtroppo :(Citazione:
Originariamente Scritto da roberto70
E perchè si vende solo il marchio? la moto c'è ed è una Norton vera, bicilindrica ad aria, ben frenata e ben sospesa, a quanto sembra. Certo partire con una moto di tipo retrò/vintage, soprattutto a quei prezzi, non è facile... molto meglio la scelta di Triumph che era partita con la famiglia di motori modulari a 3/4 cilindri in grado di coprire uno spettro ampio di tipologie di moto... ma comunque mi pare che la sostanza qui ci sia tutta.
Sinceramente io il motore non l'avevo mai visto... e scusa se è poco...Citazione:
Originariamente Scritto da Herbie 53