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Avete preso qualche abbaglio.......gli iniettori sono tre (i tre beccucci neri...) e non potrebbe essere diversamente, possono naturalmente iniettare anche in salita :rolleyes: visto che la benzina non deve andare necessariamente verso il basso. I condotti lunghi sono caratteristica peculiare dei motori con poche valvole e grossi alesaggi, e questo ne ha solo due e alesaggi di 100mm o più (la corsa è fissa a 77mm). Servono a sfruttare le onde di pressione per favorire il riempimento dei cilindri.
La collocazione del cat sarà un problema successivo (c'è del posto al di sotto del cambio, per esempio...) e si dovranno tenere presente anche le sovrastrutture dell'eventuale moto completa. I collettori di scarico potranno essere più corti e molto meno tormentati delle attuali moto.
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ufficio complicazioni affari semplici
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Citazione:
Originariamente Scritto da
papitosky
ufficio complicazioni affari semplici
O magari "Ufficio Proviamo Qualche Nuova Strada Magari Ne Esce Qualcosa di Buono e se Non Và Almeno Sappiamo che Quella Strada non è Buona"?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
valterone
Avete preso qualche abbaglio.......gli iniettori sono tre (i tre beccucci neri...) e non potrebbe essere diversamente, possono naturalmente iniettare anche in salita :rolleyes: visto che la benzina non deve andare necessariamente verso il basso. I condotti lunghi sono caratteristica peculiare dei motori con poche valvole e grossi alesaggi, e questo ne ha solo due e alesaggi di 100mm o più (la corsa è fissa a 77mm). Servono a sfruttare le onde di pressione per favorire il riempimento dei cilindri.
La collocazione del cat sarà un problema successivo (c'è del posto al di sotto del cambio, per esempio...) e si dovranno tenere presente anche le sovrastrutture dell'eventuale moto completa. I collettori di scarico potranno essere più corti e molto meno tormentati delle attuali moto.
Era uno dei miei dubbi, infatti. E, se così fosse, aumenterebbero quelli sul rendimento (forzare un fluido in salita non mi risulta sia molto redditizio).
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Citazione:
Originariamente Scritto da
valterone
Avete preso qualche abbaglio.......gli iniettori sono tre (i tre beccucci neri...) e non potrebbe essere diversamente, possono naturalmente iniettare anche in salita :rolleyes: visto che la benzina non deve andare necessariamente verso il basso. I condotti lunghi sono caratteristica peculiare dei motori con poche valvole e grossi alesaggi, e questo ne ha solo due e alesaggi di 100mm o più (la corsa è fissa a 77mm). Servono a sfruttare le onde di pressione per favorire il riempimento dei cilindri.
La collocazione del cat sarà un problema successivo (c'è del posto al di sotto del cambio, per esempio...) e si dovranno tenere presente anche le sovrastrutture dell'eventuale moto completa. I collettori di scarico potranno essere più corti e molto meno tormentati delle attuali moto.
Mi sembrava di avere letto da qualche parte che fosse monoiniettore. Comunque, continuo ad avere dubbi sulla lunghezza e forma dei condotti di aspirazione. Ad esempio sul motore Horex W6 ci hanno messo il compressore, anche per ovviare alla lunghezza e tortuosità dei condotti. Circa lo scarico, bisogna vedere se hanno lo spazio sufficiente per sviluppare tutta la lunghezza necessaria per accordarlo correttamente.
