Duchessa

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Originariamente Scritto da Jardy

La leva della frizione regolabile che hai messo dove l'hai presa e quanto l'hai pagata? io ho un po' di problemi a tirarla, e volevo fare questa miglioria

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Originale Triumph in concessionaria a circa 35€ :wink_:

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Originariamente Scritto da @ndre@

belle le frecce nuove mi attizzano...

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Lo so: appena le ho viste sul configuratore della Speed 2011 ho deciso che avrebbero dovuto essere mie :rolleyes:

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Originariamente Scritto da drfelix

Lo so: appena le ho viste sul configuratore della Speed 2011 ho deciso che avrebbero dovuto essere mie :rolleyes:

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ma anche il relè per la speed monta sulla street? tu hai messo anche quello?

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Originariamente Scritto da Pako

ma anche il relè per la speed monta sulla street? tu hai messo anche quello?

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Si, dalla confezione esce:

• relè
• connettore che si collega in ingresso al connettore del relè originale e in uscita porta 3 faston
• cavetto verde che ad un'estremità porta un faston e all'altra un'occhiello

Praticamente nella Speed i 3 faston del connettore vanno tutti e 3 collegati al relè, mentre nella Street il faston con filo verde va lasciato libero ed il cavetto verde va collegato al relè tramite l'apposito faston e ad una vite del telaio (a massa) tramite l'occhiello.
In pratica il cavetto verde è quello che serve ad adattare il kit alla Street, mentre, se le devi montare sulla Speed non ne hai bisogno :wink_:

Bella!
Io cambierei gli specchi, eliminerei l'oro delle pinze e cambierei le pedane originali.
A quel punto spakkerebbe veramente lo schermo!!!

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Originariamente Scritto da frankiebali

Bella!
Io cambierei gli specchi, eliminerei l'oro delle pinze e cambierei le pedane originali.
A quel punto spakkerebbe veramente lo schermo!!!

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Gli specchi non ho ancora pensato a cambiarli perchè li uso molto e già con questi non si vede na mazza, figurarsi con quelli più piccoli.
Gli unici che garantiscono una certa visibilità sono quelli omologati, ma esteticamente non mi convincono :sick:

bella

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Originariamente Scritto da drfelix

Si, dalla confezione esce:

• relè
• connettore che si collega in ingresso al connettore del relè originale e in uscita porta 3 faston
• cavetto verde che ad un'estremità porta un faston e all'altra un'occhiello

Praticamente nella Speed i 3 faston del connettore vanno tutti e 3 collegati al relè, mentre nella Street il faston con filo verde va lasciato libero ed il cavetto verde va collegato al relè tramite l'apposito faston e ad una vite del telaio (a massa) tramite l'occhiello.
In pratica il cavetto verde è quello che serve ad adattare il kit alla Street, mentre, se le devi montare sulla Speed non ne hai bisogno :wink_:

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Complimenti!!! Proprio un bel lavoro, riguardo alle frecce volevo sapere dove le hai acquistate e di che colore sono. Dalle foto a me sembrano grige e cercavo di immaginarle sulla mia street nera se potevano starci. Quanto le hai pagate?....ok interrogatorio finito!!! bellissimo lavoro comunque!!:biggrin3:

proprio bella :wink_:

io cambierei le leve freno e frizione con quelle in ergal

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Originariamente Scritto da kekko72

Complimenti!!! Proprio un bel lavoro, riguardo alle frecce volevo sapere dove le hai acquistate e di che colore sono. Dalle foto a me sembrano grige e cercavo di immaginarle sulla mia street nera se potevano starci. Quanto le hai pagate?....ok interrogatorio finito!!! bellissimo lavoro comunque!!:biggrin3:

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Grazie. Le ho prese in concessionaria al prezzo di listino scontato del 10% e non sono grige ma nere. :wink_:
Scusa il ritardo :cry:

La Street ha un fascino tutto suo, molto bella la tua!
Scarichi carbonio su matt graphite stanno benissimo!
Ora ti servono delle pedane come dio comanda, magari del colore delle pinze...

ma quanti CV ci spremete a 'sti 675?