Pompe radiali:differenze?

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Originariamente Scritto da maurotrevi

che macello che avete fatto!

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spiegate mejo

la potenza frenante da cosa è data?
dalla pressione che la pastiglia fa sul disco, il coefficente d'attrito, la giusta temperatura di disco e pastiglia e ovviamente il diametro del disco che nel nostro discorso possiamo trascurare (mi pare che nessuno volgia cambiare diametro dei dischi)
allora come variamo questa potenza?
con le pastiglie prima di tutto, ma facciamo finta che già siano ok, non ci resta che lavorare nel rapporto idraulico tra pinza e pompa, maggiore è la differenza tra diametro del pistone della pompa e diamtro (e numero) dei pistoni della/e pinza/e.

se abbiamo 2 pinze sa 2 pistoni da 34mm (sparo, non so da quanto siano quelli della street) e ci mettiamo una pompa da 19mm cosa cambiamo dall'originale? (da quanto è l'originale?)
cominciamo a valutare queste cose, dopo andiamo a vedere cosa ci serve, una pompa adatta alle pinze originali non ha le stesse caratteristiche di una idonea alle M4

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Originariamente Scritto da maurotrevi

la potenza frenante da cosa è data?
dalla pressione che la pastiglia fa sul disco, il coefficente d'attrito, la giusta temperatura di disco e pastiglia e ovviamente il diametro del disco che nel nostro discorso possiamo trascurare (mi pare che nessuno volgia cambiare diametro dei dischi)
allora come variamo questa potenza?
con le pastiglie prima di tutto, ma facciamo finta che già siano ok, non ci resta che lavorare nel rapporto idraulico tra pinza e pompa, maggiore è la differenza tra diametro del pistone della pompa e diamtro (e numero) dei pistoni della/e pinza/e.

se abbiamo 2 pinze sa 2 pistoni da 34mm (sparo, non so da quanto siano quelli della street) e ci mettiamo una pompa da 19mm cosa cambiamo dall'originale? (da quanto è l'originale?)
cominciamo a valutare queste cose, dopo andiamo a vedere cosa ci serve, una pompa adatta alle pinze originali non ha le stesse caratteristiche di una idonea alle M4

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Scusa volevi essere pù chiaro ma francamente si capisce poco da quello che scrivi:
- Cosa bisognerebbe cambiare per aumentare la potenza frenante nella Street N a parità di pinze e dischi ?

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Originariamente Scritto da france56

Scusa volevi essere pù chiaro ma francamente si capisce poco da quello che scrivi:
- Cosa bisognerebbe cambiare per aumentare la potenza frenante nella Street N a parità di pinze e dischi ?

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la moto

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Originariamente Scritto da polzix

la moto

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Bravo, complimenti per la fantasia e l'arguzia.:coool:

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Originariamente Scritto da france56

Bravo, complimenti per la fantasia e l'arguzia.:coool:

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dico, ma ti rendi conto cosa hai scritto???

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Originariamente Scritto da polzix

dico, ma ti rendi conto cosa hai scritto???

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Ovviamente si!
What's the problem?
:biggrin3:

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Originariamente Scritto da france56

Scusa volevi essere pù chiaro ma francamente si capisce poco da quello che scrivi:
- Cosa bisognerebbe cambiare per aumentare la potenza frenante nella Street N a parità di pinze e dischi ?

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una pompa più piccola. :rolleyes:

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Originariamente Scritto da maurotrevi

una pompa più piccola. :rolleyes:

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Quindi una Nissin 19x 21 non è adatta?
Piuttosto una 18 x 19?

da quanto sono i pistoni delle pinze?