Confronto Norton Commando - Triumph Thruxton

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Originariamente Scritto da Ipcress

Una Thruxton con sospensioni e freni all'altezza, motore che respira libero e gomme fuori ordinanza può dire la sua. Dalle prove che ho letto qua e là pare che la Commando non sia sveltissima di ciclistica.

Certo è che Triumph dovrebbe svegliarsi un pò. Nella gamma modern classic manca una moto sportiva vera.

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MANCA UNA TBIRD COME DIO COMANDA CAZZAROLA!!!

Secondo me venderebbe un botto di moto... altro che 125

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Originariamente Scritto da L'inglese volante

MANCA UNA TBIRD COME DIO COMANDA CAZZAROLA!!!

Secondo me venderebbe un botto di moto... altro che 125

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Q8

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Originariamente Scritto da L'inglese volante

MANCA UNA TBIRD COME DIO COMANDA CAZZAROLA!!!

Secondo me venderebbe un botto di moto... altro che 125

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...Straquoto, è la moto che sto aspettando da tempo !

Come motore cosa è meglio tra le due ragazzi? Tra una Norton 800 e una Thruxton 800 s'intende... Qualcuno ha qualche dato? (Una curiosità...)

Ps: ho visto adesso che la Norton è una 900! La domanda però resta la stessa, il tre cilindri Triumph è più prestante?

Beh vabbe', non sara' mica un paragone fattibile?

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Originariamente Scritto da The Gladiator

Ps: ho visto adesso che la Norton è una 900! La domanda però resta la stessa, il tre cilindri Triumph è più prestante?

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Anche la Thruxton è 865cc di cilindrata... comunque non credo anche io che la differenza "sostanziale" tra le due moto sia il motore ma bensì la cilcistica... come è stato già detto più volte...

La Thruxton di serie ha sospensioni molto ma molto "semplici" :sick: in termini di idraulica e di rigidezza delle molle, ha freni non proprio aggressivi :sick: e le dimensioni degli pneumatici sono quelle delle MV di Agostini...

La Norton invece ha di serie sospensioni Ohlins pluriregolabili in idraulica, e soprattutto freni e pneumatici da sportiva "moderna".

Solo con queste differenze non è possibile fare nessun paragone nel comportamento dinamico... la lotta non è ad armi pari!

Per quanto riguarda l'estetica invece vi dirò che personalmente la Norton mi piace, ma non mi convince proprio al 100%... diciamo che rispetto alla Thruxton non ha niente di più e l'unica cosa che le invidio (io ho una Thruxton) sono proprio quelle sospensioni e quei freni... il resto possono anche tenerselo...

:triumphpride:

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Originariamente Scritto da Filomao

Beh vabbe', non sara' mica un paragone fattibile?

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e' un paragone assurdo ...

mi piace piu la truxton...

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Originariamente Scritto da The Gladiator

Come motore cosa è meglio tra le due ragazzi? Tra una Norton 800 e una Thruxton 800 s'intende... Qualcuno ha qualche dato? (Una curiosità...)

Ps: ho visto adesso che la Norton è una 900! La domanda però resta la stessa, il tre cilindri Triumph è più prestante?

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piacerebbe a tutti i possessori di Thruxton .... ma purtroppo ne ha solo due di cilindri ....

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Originariamente Scritto da The Gladiator

Come motore cosa è meglio tra le due ragazzi? Tra una Norton 800 e una Thruxton 800 s'intende... Qualcuno ha qualche dato? (Una curiosità...)

Ps: ho visto adesso che la Norton è una 900! La domanda però resta la stessa, il tre cilindri Triumph è più prestante?

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Beh sulla carta il motore Norton ha una dozzina di cv in più... ma non è il motore il problema... è la ciclistica... sospensioni, freni e gomme non sono nemmeno paragonabili.