848, tra le alternative...
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848, tra le alternative...
Se devi fare molta strada e poca pista ti consiglio il CBR.
La Ducati sarebbe la migliore delle tre, ma i tagliandi prevedono la sostituzione delle cinghie ogni 15.000km a cifre non indifferenti e con i soldi che risparmi sin dall'acquisto sai quanti km in assoluta tranquillità che potrai farti?
Non scordare che dopo la Daytona675, la CBR resta la miglior 600 quattro cilindri, la più leggera (senza ABS) la più affidabile.
Minima spesa, massima resa
Ducati su strada? Solo se sei un vero appassionato e godi di ottima salute! Non che il CBR sia una poltrona,ma perlomeno è meglio. Certo che cambiare una Street per una di queste 3......piuttosto direi ancora CBR,ma del '04,senza targhe,solo uso pista. E la Street tenersela streetta.....:biggrin3:
minchia ma non c'e' altro ??? delle 3 direi 848 pero' per andarci in giro non e' il massimo del confort
Senza dubbio 848!
Ti devi preparare a spese di manutenzione non indifferente, perché i tagliandi li devi fare davvero e regolari ad ogni scadenza! Così la magnifica belva italiana durerà nel tempo!
Se per te la manutenzione non è un problema, e sei disposto a sacrificarti in una guida (rispetto alle altre 2 da te citate) decisamente più estrema e di conseguenza scomoda, allora fai la scelta giusta e vai di Ducati!
consiglio il Duca
se fossimo su un forum serio andrebbe bannato ...... altro che sondaggio
Q8: mi fan cagare tutte e 3 :sick:Citazione:
Originariamente Scritto da albpoz7
Ora esce la Brutale 920, oppure KTM Superduke (più facile da trovare a km 0 :wink_:)
tra le piccole..preferisco la R6
ma e' un racing al 100% .... per fare strada con una carenata meglio la Cbr ....
ma poi ..perche' non una speed 1050? :biggrin3:
Se i soldi non sono un problema, 848 assolutamente! Tanto le sportive son tutte scomode... Almeno le europee (Ducati e Daytona) e le Yamaha lo sono sempre... Honda magari è un pò meno spinta come posizione, ma se cercavi la comodità ti saresti tenuto la Street! :coool: