Visualizzazione Stampabile
 
	
	- 
	
	
	
	
		
	Citazione: 
		
 
				Originariamente Scritto da  danielebocini  
Quella di Vittorio è inarrivabile...senza ombra di dubbio...ma ha ritoccato tutto dal telaio al posizionamento delle parti elettriche..e comunque si..secondo me quella di Vittorio è quella che per ora più si avvicina al concetto anche se personalmente è "TROPPO MODERNA" non so se capisci quello che intendo..
 
 Inglese a volte sembri minaccioso..... e poi se l'avevo una foto non chiedevo il vs. aiuto non ti pare? O meglio ho delle belle cose ma non su base speed... e non vorrei andare fuori dal seminato poi tutti metterebbero qualcosa che gli paice ma che non è realizzabile su base speed...
 
 
 
 Ratzinger a volte puo' essere pauroso... mi scuso se sono sembrato scortese, ma sono piccolo e tenero ...  :wub:
 
 Scherzi a parte, pensavo tu avessi una base da prendere come spunto ...
 E sonmo d'accordo sulla Weslake: non e' il genere di cafe' che intendo io: troppo luccicosa e moderna come dici tu.
 
 
- 
	
	
	
	
		
	Citazione: 
		
 
				Originariamente Scritto da  L'inglese volante  
Ratzinger a volte puo' essere pauroso... mi scuso se sono sembrato scortese, ma sono piccolo e tenero ...  :wub:
 
 Scherzi a parte, pensavo tu avessi una base da prendere come spunto ...
 E sonmo d'accordo sulla Weslake: non e' il genere di cafe' che intendo io: troppo luccicosa e moderna come dici tu.
 
 
 
 Esatto...ti spiego da dove ho preso l'idea..anzi meglio ancora te lo faccio vedere...così puoi..anzi potete capire tutti cosa mi ha ispirato...vi metto di seguito un link magari dategli uno sguardo poi se avrete commenti o suggerimenti ..ne possiamo parlare..mi farebbe molto molto piacere..
 
 wrenchmonkees.com
 
 
 attendo fiducioso
 
 
- 
	
	
	
	
		
	Citazione: 
		
 
				Originariamente Scritto da  L'inglese volante  
Scusate ma la 3a che ha di cafe' ? il puntale ? Solitamente le cafe' racer devono avere il minimo indispensabile per correre, l'idea di velocita' insomma ... 
 
 quindi la 1a non e' una cafe', la seconda ha eliminato praticamente il culo ( se cercate una foto presa da dietro e' magnifica ! ) , la terza proprio non c'entra nulla ( il vascone poi :sick: ) mentre l'ultima e' un po' e un po'.
 
 A mio avviso, le cafe' racer devono essere filanti, con meno plastica possibile ... un missile insomma ... ok semi e al limite il monofaro, ma non basta ...
 
 
 
 Le foto erano per dare esempi ....di possibili "inizio" lavori...:biggrin3::wink_:
 Il tuo concetto di race è quello giusto .... ma unirlo al poter andarci in giro senza che ti "arrestano" è un po piu' difficile :biggrin3:
 
 
- 
	
	
	
	
		Lucky..se non lo sai te che ci vuole fortuna...e poi..oh un pò di rischio ci stà..gurdate quel sito ragazzi ..poi mi dite 
 
- 
	
	
	
	
		
	Citazione: 
		
 
				Originariamente Scritto da  danielebocini  
Lucky..se non lo sai te che ci vuole fortuna...e poi..oh un pò di rischio ci stà..gurdate quel sito ragazzi ..poi mi dite 
 
 
 :biggrin3::biggrin3:.....il fattore "C" è sempre importante .....
 il sito è veramente bello lo stavo guardando con calma....:wink_:
 
 
- 
	
	
	
	
		Io, nel mio piccolo, c'ho provato con la mia TT600....
 La cosa migliore e' svitare quattro viti e buttar via tutta la parte posteriore e armarsi di creativita', soldi, pazienza e bravi artigiani. Vai da chi ti lavora il ferro per il telaietto ed il sottocoda e per il guscio sella. Poi fai imbottire e foderare da qualcun'altro. A me e' venuto fuori questo ;)
 
 http://img843.imageshack.us/img843/6...1007072028.jpg
 
 http://img577.imageshack.us/img577/6...1007072028.jpg
 
 Non sara' una Speed Triple, ma la sorellina piu' piccola, pero' magari ti puo' dare qualche spunto. O forse no ;)
 
 
- 
	
	
	
	
		weslake...oppure Bastianu;) 
 
- 
	
	
	
	
		Herbie...effettivamente anche quella di bastianu non è venuta male...ma è praticamente la copia della Wes....ci lavoreremo..intanto cosa ne pensate se cominciasse con il rigirare il manubrio? l'ho visto montato su una thruxton..il risultato era buono a mio avviso...e eliminerei il problema dei semimanubri che secondo me la rendono troppo...da pista...
 
 
	Citazione: 
		
 
				Originariamente Scritto da  ^BUZZ^  
Io, nel mio piccolo, c'ho provato con la mia TT600.... 
La cosa migliore e' svitare quattro viti e buttar via tutta la parte posteriore e armarsi di creativita', soldi, pazienza e bravi artigiani. Vai da chi ti lavora il ferro per il telaietto ed il sottocoda e per il guscio sella. Poi fai imbottire e foderare da qualcun'altro. A me e' venuto fuori questo ;)
 http://img843.imageshack.us/img843/6...1007072028.jpg
http://img577.imageshack.us/img577/6...1007072028.jpg
Non sara' una Speed Triple, ma la sorellina piu' piccola, pero' magari ti puo' dare qualche spunto. O forse no ;) 
 
 
 
 Avevo già notato il tuo lavoro...e nonostante secondo mia sia troppo modern...hai fatto un lavoro egregio....grazie per i consigli...
 
 
- 
	
	
		Allegati: 1 
- 
	
	
	
	
		
	Citazione: 
		
 
				Originariamente Scritto da  danielebocini  
Avevo già notato il tuo lavoro...e nonostante secondo mia sia troppo modern...hai fatto un lavoro egregio....grazie per i consigli... 
 
 
 Grazie a te per i complimenti :)
 Ora c'e' anche lo scaricozzo nuovo che ha migliorato un bel po' la linea...
 
 http://s4.postimage.org/xtdybpplr/MASS_Rear.jpg
 image hosting
 
 http://s4.postimage.org/cjrhdaxnb/MASS_Side.jpg
 [url=http://www.postimage.org/]image upload[/ur