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c'era una teoria che diceva che il nastro d'amianto messo intorno ai collettori faveva in modo che i gas di scarico uscissero più velocemente all'esterno a causa della diversa dispersione di calore rispetto ad un collettore originale.
Molto usato sulle auto e sulle moto da sparo negli anni 60 e 70 in USA, reali vantaggi................oggi come oggi credo proprio di no, altri materiali e altri tempi, lo 0.01 % in più come prestazione oggi lo si può ottenere in mille altri modi, per il fattore estetico......li dipende dai gusti, a me su alcuni tipi di moto non dispiace
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Citazione:
Originariamente Scritto da
gass!
c'era una teoria che diceva che il nastro d'amianto messo intorno ai collettori faveva in modo che i gas di scarico uscissero più velocemente all'esterno a causa della diversa dispersione di calore rispetto ad un collettore originale.
Molto usato sulle auto e sulle moto da sparo negli anni 60 e 70 in USA, reali vantaggi................oggi come oggi credo proprio di no, altri materiali e altri tempi, lo 0.01 % in più come prestazione oggi lo si può ottenere in mille altri modi, per il fattore estetico......li dipende dai gusti, a me su alcuni tipi di moto non dispiace
credo che questa sia la spiegazione più convincente :coool:
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Mi pare che sulle moto da Gp degli anni 80-90 spesso foderavano le marmitte (con del materiale che sembrava stagnola) per mantenere i gas di scarico in temperatura, cosi facendo non perdevano pressione e simulare uno scarico piu corto.
Sicuramente sara una cosa simile.
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queste ultime due teorie non mi convincono molto...:dry:
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chiesi ad un tipo che materiale fosse...mi rispose lana di vetro.
in genere si usa per scarichi artigianali (forse in prossimità delle saldature), che probabilmente nn potendo disporre di materiali molto nobili, cerca di limitare il calore trasmesso alle parti circostanti
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l'ho visto su una 675...all'altezza del tubo che passa vicino al monoammortizzatore,credo che l'abbia messo per non scaldare troppo la sospensione posteriore.
nn ho idea dei benefici però.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
bastard inside
In questa situazione non so davvero a cosa possa servire tutto quel nastro....:rolleyes: :laugh2:
Fa piuttosto cag..re direi...:sick: :sick:
Di solito lo usano per mantenere caldi i gas di scarico nelle espansioni per mantenere un certo rendimento,vedi le GP 2 tempi degli anni passati, o per evitare scottature o surriscaldamenti nelle zone intorno ai collettori di scarico.
Ciao
SpeedCama.
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Originariamente Scritto da
SpeedCama
In questa situazione non so davvero a cosa possa servire tutto quel nastro....:rolleyes: :laugh2:
Fa piuttosto cag..re direi...:sick: :sick:
Di solito lo usano per mantenere caldi i gas di scarico nelle espansioni per mantenere un certo rendimento,vedi le GP 2 tempi degli anni passati, o per evitare scottature o surriscaldamenti nelle zone intorno ai collettori di scarico.
Ciao
SpeedCama.
quoto,
se mi concedete, a me fa proprio schifo!!!
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Ho visto uno col 675 che l'aveva aplicato vicino al mono posteriore e mi ha detto che serviva come isolante per il calore xche effettivamente da li in estate esce un caldo bestia e in quel modo il calore gli arriva meno alla gamba e al gas del mono
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A me piace un casino!! Mi comprerei una Harley solo per poterlo montare.
Appena mi arriva la scrambler ci faccio un pensierino, magari lo metto nero come il motore!
Esteticamente vedrò come viene!
