Visualizzazione Stampabile
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
n0x
Quindi se sai la risposta perchè hai chiesto?
perchè pensavo che tu od altri spaessero già indicativamente quanto è il rapporto di crescita tra un 180/55 e un 190/55, a prescindere dalla marca e modello di gomma.
Sapendo quello, tipo a 50 allora indicati vai a 55 veri, a 100 sono 110, uno si regola:wink_:
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
tigerozzo
perchè pensavo che tu od altri spaessero già indicativamente quanto è il rapporto di crescita tra un 180/55 e un 190/55, a prescindere dalla marca e modello di gomma.
Sapendo quello, tipo a 50 allora indicati vai a 55 veri, a 100 sono 110, uno si regola:wink_:
nel foglio di excel c'è.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
maskerina
Hanno aggiornato il
sito con le mappe. Finalmente è chiaro quale mappa sotituisce le vecchie.
Qualcuno le ha provate?
mappe ?!? non abbiam mica tempo per parlare di mappe qua.... si discute principalmente se è piu facile trovare un ago in un pagliaio o far passare un cammello per la cruna di un ago .......
scherzi a parte,
si io ho provato a sostituire la 20378 con la 20545, al momento mi sembra uguale, forse sono aumentati un po gli scoppietii, ma visto che le varie tabelle (che tuneecu riesce a leggere )sono equivalenti, probabile sia soltanto effetto placebo..... sarebbe interessante sapere cosa tuneecu non riesce a leggere , tanto per sapere cos altro influisce sul lavoro svolto dalla centralina .....ma qua siamo in acque profonde .....se no non si spiega perchè triumph continui ad aggiornare le varie mappe con altre nuove , ma completamente identiche nelle varie tabelle .......
-
io ho provato la 20542 e anche a me sembra che siano aumentati gli scoppietii...grandi differenze non ne ho trovate...hanno appena pubblicato la versione 1.9.3 di Tune Ecu.
Una domanda ma che differenza c'è fra reset TPS , e reset per Autoadattamento?e Reset ISCV cos'è???
Qualcuno ha provato ad alzare i giri del limitatore e la % lettura velocità?
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
wasteels
mappe ?!? non abbiam mica tempo per parlare di mappe qua.... si discute principalmente se è piu facile trovare un ago in un pagliaio o far passare un cammello per la cruna di un ago .......
scherzi a parte,
si io ho provato a sostituire la 20378 con la 20545, al momento mi sembra uguale, forse sono aumentati un po gli scoppietii, ma visto che le varie tabelle (che tuneecu riesce a leggere )sono equivalenti, probabile sia soltanto effetto placebo..... sarebbe interessante sapere cosa tuneecu non riesce a leggere , tanto per sapere cos altro influisce sul lavoro svolto dalla centralina .....ma qua siamo in acque profonde .....se no non si spiega perchè triumph continui ad aggiornare le varie mappe con altre nuove , ma completamente identiche nelle varie tabelle .......
forse perchè sente le nostre continue lamentele e non sapendo cosa fare ci prende per il culo semplicemente cambiando un numerino,fanno finta di metterne una nuova e per un po' non rompiamo i coglioni :laugh2::ph34r: volevo farvi una domanda,fino che caricate nuove mappe tutto ok ma ad andare a toccare cose che non si sa' esattamente cosa siano o variare i parametri a casaccio non c'è il rischio di far danni al motore? poi un altra curiosita',nessuno ha provato a caricare una mappa della speed e vedere cosa succede?
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
tiger one
forse perchè sente le nostre continue lamentele e non sapendo cosa fare ci prende per il culo semplicemente cambiando un numerino,fanno finta di metterne una nuova e per un po' non rompiamo i coglioni :laugh2::ph34r: volevo farvi una domanda,fino che caricate nuove mappe tutto ok ma ad andare a toccare cose che non si sa' esattamente cosa siano o variare i parametri a casaccio non c'è il rischio di far danni al motore? poi un altra curiosita',nessuno ha provato a caricare una mappa della speed e vedere cosa succede?
Io si e non mi faceva il reset TPS :cry:
-
Scusate la domanda banale, ma non sono riuscito a trovare nulla nel forum...
Ma il cavo per collegarsi alla centralina dove lo posso recuperare?
Grazie!
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
juvas72
Scusate la domanda banale, ma non sono riuscito a trovare nulla nel forum...
Ma il cavo per collegarsi alla centralina dove lo posso recuperare?
Grazie!
cerca cerca :wink_:
si tratta di un cavo obd II vag-com, e da quanto ho capito si può utilizzare quelli per audi/skoda/VW
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Zippo_1981
cerca cerca :wink_:
si tratta di un cavo obd II vag-com, e da quanto ho capito si può utilizzare quelli per audi/skoda/VW
quindi posso farmi mettere la mappa della golf gtd? :laugh2:
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
tiger one
quindi posso farmi mettere la mappa della golf gtd? :laugh2:
Mmmm così andrebbe ancora più lenta la tigre:risate2::risate2::risate2: