perchè nessuno parla dei crossover?

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Originariamente Scritto da Venanzio

Secondo il mio parere vanno comprati almeno 4 caschi, un paio integrali e un paio con apertura facciale, qua in Sicilia se metti un un casco integrale in una giornata di scirocco sono dolori, il sudore ti scende dalla testa alle mutande.
Però se si deve viaggiare è meglio avere un integrale, al limite ti fermi ad un abbeveratoio lungo la strada per immergere la testa nell'acqua e ti rinfreschi, cosa che faccio spesso specie se vado in bici ;)

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QUOTO!!:wacko::cry::biggrin3:

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Originariamente Scritto da Le_Loup

però avendo una bonneville....mi chiedo un casco integrale è così necessario... io la userei un po' per tutto anche per viaggetti più o meno lunghi.....

cmq mi pare di capire che nessuno ha il modulare....

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cosa vuol dire che sulla Bonnie non ci sta l'integrale:blink:?

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Originariamente Scritto da wailingmongi

cosa vuol dire che sulla Bonnie non ci sta l'integrale:blink:?

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che sulla bonnie un integrale sta male rispetto ad un jett, magari senza visiera e con un bel paio di occhiali da "aviatore"... questa è la mia idea di estetica concorde con la bonneville, che ovviamente si scontra con la sicurezza... per cui alla fine ho scelto un integrale.... agv s4-sv

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Originariamente Scritto da Venanzio

...qua in Sicilia se metti un un casco integrale in una giornata di scirocco sono dolori, il sudore ti scende dalla testa alle mutande.

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It's better sweating than bleeding... :coool:
Altrimenti vai di auto e condizionatore.

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Originariamente Scritto da Venanzio

qua in Sicilia se metti un un casco integrale in una giornata di scirocco sono dolori, il sudore ti scende dalla testa alle mutande.

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vabbè io so' architetto.. quando vengo in Sicilia mi progetto tutto un sistema di scolo acque :biggrin3:

e sabato mi è arrivato finalmente il casco!
AGV s4 sv nero opaco...

quindi posso scrivere le prime impressioni...

l'ho scelto perchè era molto leggero e dai primi 2 viaggetti mi pare una scelta ottima.. pagato 195 euro unica cosa cheho notato subito il fischio dovuto alla visiera... portato a calibrare (2 minuti) e riprovato il fischio è sparito fino al 130 di velocità... quando si arriva ai 130 si sente veramente poco e quindi non infastidisce....(volendo si può calibrare ancora meglio ma non mi pare il caso finora) la visiera interna per il sole è comoda e pur avendo gli occhiali non infastidisce neppure un po'....

mi sembra un buon prodotto e oltre a questo come linea mi piace proprio.... ho invece finalmente visto l'evoline della shark dal vivo (aperto) e mi ha deluso... quindi sono contenta della scelta che ho fatto alla fine..

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Originariamente Scritto da Le_Loup

il crossover è tipo quello che ho postato nel link...
sono die caschi che possono essere integrali ma che si trasformano in jet se togli la protezione mento... i modulari la sollevano, i crossover la tolgono... ad esempio in estate la toglie, la metti in inverno..

li fa anche la nolan credo la x-lite, costan un sacco, prob. anche la shoei...
la airoh ne fa di economici... ma temo siano molto scadenti... volevo sapere se qualcuno li avesse...

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io l'ho avuto e, sinceramente, mi son trovato benissimo: ottima calzata (una volta ho persino dimenticato di allacciarlo e non si è mosso, neppure in autostrada...), comodissima la visierina parasole.. mi sa che me lo ricompro

Riapro questa vecchia discussione perchè sono quasi intenzianato a prenderne uno...

Premesso che:

Ho sempre avuto integrali, mai aperti, e che a prescindere li ritengo i più sicuri. Però... il collo mi duole sempre più e avere un casco leggero mi aiuta, ed è per questo che i modulari li escludo, pur avendone provati a decine.
Inoltre il fatto di avere una visione il più ampia possibile è una delle condizioni che più...mi condizionano...
E infine cerco un casco da usare prevalentemente d'estate perchè ormai il caldo lo tollero sempre meno sulla testa (la vecchiaia che avanza...): i miei caschi sono sempre stati rigorosamente neri e integrali, ma mi sa che il prossimo sarà bianco, anche se mi ha sempre fatto schifo...ma se il discorso vale come per la macchina (scelta bianca e devo dire che conta)...

Oggi ho provato un Nolan N44 e un Premier JT4, quest'ultimo in fibra e quindi un filo più leggero. Tutti e due mi calzano bene devo dire, e forse avevo già deciso per il Nolan, anche se il mega visierone non ha posizioni intermedie (quindi o tutto giù o tutto su) e pesa un po' di più (ma è ben bilanciato)...

Putroppo in rete sono molti i commenti sull'eccessiva rumorosità di questo N44, pur sapendo che questa tipologia di casco e di fatto più rumorosa; ma nel caso dell'N44 la cosa parrebbe particolarmente insostenibile per molti, già a velocità di crocera molto basse. Per il Premier invece le informazioni a riguardo son poche, ma se fossi certo che la rumorosità rientrasse nella norma prenderei quasi sicuramente quest' ultimo.

Chiedo lumi a qualche eventuale possessore di questo genere di caschi, lasciando perdere commenti su sicurezza, ecc...ecc...

Citazione:

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Originariamente Scritto da Mastroragno

Riapro questa vecchia discussione perchè sono quasi intenzianato a prenderne uno...

Premesso che:

Ho sempre avuto integrali, mai aperti, e che a prescindere li ritengo i più sicuri. Però... il collo mi duole sempre più e avere un casco leggero mi aiuta, ed è per questo che i modulari li escludo, pur avendone provati a decine.
Inoltre il fatto di avere una visione il più ampia possibile è una delle condizioni che più...mi condizionano...
E infine cerco un casco da usare prevalentemente d'estate perchè ormai il caldo lo tollero sempre meno sulla testa (la vecchiaia che avanza...): i miei caschi sono sempre stati rigorosamente neri e integrali, ma mi sa che il prossimo sarà bianco, anche se mi ha sempre fatto schifo...ma se il discorso vale come per la macchina (scelta bianca e devo dire che conta)...

Oggi ho provato un Nolan N44 e un Premier JT4, quest'ultimo in fibra e quindi un filo più leggero. Tutti e due mi calzano bene devo dire, e forse avevo già deciso per il Nolan, anche se il mega visierone non ha posizioni intermedie (quindi o tutto giù o tutto su) e pesa un po' di più (ma è ben bilanciato)...

Putroppo in rete sono molti i commenti sull'eccessiva rumorosità di questo N44, pur sapendo che questa tipologia di casco e di fatto più rumorosa; ma nel caso dell'N44 la cosa parrebbe particolarmente insostenibile per molti, già a velocità di crocera molto basse. Per il Premier invece le informazioni a riguardo son poche, ma se fossi certo che la rumorosità rientrasse nella norma prenderei quasi sicuramente quest' ultimo.

Chiedo lumi a qualche eventuale possessore di questo genere di caschi, lasciando perdere commenti su sicurezza, ecc...ecc...

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Io ho il Caberg HyperX che uso come secondo casco e non é male.
Secondo me meglio del Nolan N43 che avevo prima, che indossato faceva un sacco di rumori e scricchiolii.
Fuori città l'ho usato poco, ma non l'ho trovato così rumoroso. Siccome però il mio primo casco é un Arai GP, che non é il più silenzioso del mondo, forse il mio giudizio é un po' condizionato... :biggrin3:
Per il colore, io ho questo:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Blackdog

Io ho il Caberg HyperX che uso come secondo casco e non é male.
Secondo me meglio del Nolan N43 che avevo prima, che indossato faceva un sacco di rumori e scricchiolii.
Fuori città l'ho usato poco, ma non l'ho trovato così rumoroso. Siccome però il mio primo casco é un Arai GP, che non é il più silenzioso del mondo, forse il mio giudizio é un po' condizionato... :biggrin3:
Per il colore, io ho questo:

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Grazie, non lo avevo preso in considerazione. Comunque pure l'N93 sarebbe rumoroso a 'sto punto...