Devi trovare chiave a bussola torx 55
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Devi trovare chiave a bussola torx 55
dovresti riuscirci anche con una brugola normale, io c'ero riuscito.Citazione:
Originariamente Scritto da dikkia
non mi ricordo la misura però, forse 8 o 9
ok, è una torx 55.
per il filtro aria avete qualche suggerimeto? conviene cambiarlo da subito con un bmc?
thx
secondo me serve a poco o niente se hai la moto originale, se non ad aumentare il consumo di benzina ed a sballare la carburazioneCitazione:
Originariamente Scritto da dikkia
ma io non faccio testo, qui tutti l'hanno cambiato :tongue:
... io no.. :tongue:Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
ma tu fai parte del team Silvan :risate2:Citazione:
Originariamente Scritto da flower
vai in conce solo per la centralina
ecco, di questo volevo parlare.....Citazione:
Originariamente Scritto da urasch
cosa c'è da fare sulla centralina ( ammesso che ci sia qualcosa da fare ovviamente.. ).
come vi decevo la moto è originale, quindi non sono sicuro che debba fare qualcosa...ma per scrupolo mi sembrava giusto chiedere se ci fossero lavori ( tipo la centralina o i corpi farfallato o altro ) da fare a 10.000 km
grazie mille.
a 10.000 non c'è nlla da fare ....solo i soliti controlli/sosti. olio-filtri , il filtro dell'aria mettilo originale non usare un filtro racing che non ti porta nessun miglioramento .
Tra i controlli di routine visto che hai preso la moto usata io farei dare una controllata ai cablaggi del blocchetto di accensione e nella zona di attacco al telaio inquanto sono soggetti ad usura precoce e speso si spaccano , inoltre farei dare una controllatina con il tester al corretto funzionamento del regolatore di tensione...
Per il resto la lista lavori che hai detto in apertura và più che bene , soprattutto ti consiglio la sostituzione del liquido radiatore !!
Saluti
ok, perfetto grazie.
solo un ultima cosa.
il filtro aria va cambiato o si pulisce con un compressore e lo si cambia al prossimo tagliando?
ps. grazie a tutti per la disponibilità