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Originariamente Scritto da
Marsellus
lo so anche io che sarebbe la cosa più logica ma cmq volevo qualcosa di leggero e agile con un bel motore cattivo e poi cosa piu importante e in garage a prendere polvere perche la uso pochissimo
1) Perchè trasformare una moto in una scrambler vuol dire trasformare una moto stradale in una moto adatta a fare sterrati (più o meno impegnativi).
Trasformare una cross/enduro in una scrambler vuol dire trasformare una cross/enduro in una moto per fare sterrati...ecco perchè non significa nulla!
2) Se proprio vuoi sperimentare:
a) devi trovare un due tempi di grossa cilindrata. Un 500cc è perfetto. E' un motore da 6000giri con molta coppia, che ha gli stessi cavalli (all'incirca) dei fratelli minori 250cc, quindi meno esasperato.
b) Guarnizione in testa per abbassare il rapporto di compressione. Pistone bifascia. Abbassare tutte le fasature del cilindro. Perderai ovviamente di potenza, ma contribuirai a rendere il motore meno esasperato.
c) rapportatura abbastanza lunga.
Ovviamente sono tutte affermazione teoriche. Bisogna fare interventi mirati, con la consapevolezza di quello che si sta facendo.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Gaetan3
1) Perchè trasformare una moto in una scrambler vuol dire trasformare una moto stradale in una moto adatta a fare sterrati (più o meno impegnativi).
Trasformare una cross/enduro in una scrambler vuol dire trasformare una cross/enduro in una moto per fare sterrati...ecco perchè non significa nulla!
2) Se proprio vuoi sperimentare:
a) devi trovare un due tempi di grossa cilindrata. Un 500cc è perfetto. E' un motore da 6000giri con molta coppia, che ha gli stessi cavalli (all'incirca) dei fratelli minori 250cc, quindi meno esasperato.
b) Guarnizione in testa per abbassare il rapporto di compressione. Pistone bifascia. Abbassare tutte le fasature del cilindro. Perderai ovviamente di potenza, ma contribuirai a rendere il motore meno esasperato.
c) rapportatura abbastanza lunga.
Ovviamente sono tutte affermazione teoriche. Bisogna fare interventi mirati, con la consapevolezza di quello che si sta facendo.
ma la domanda non era cosa vuol dire trasformare una moto in scrambler :dubbio: fa niente :biggrin3:
se avessi disponibile un 500cc due tempi ci farei un motardone altro che scrambler . i 250 due tempi hanno meno molto meno coppia di un 500 e anche meno cv e e sarebbe perfetto per come vedo io l'utilizzo di una scrambler .
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Originariamente Scritto da
Marsellus
ma la domanda non era cosa vuol dire trasformare una moto in scrambler :dubbio: fa niente :biggrin3:
se avessi disponibile un 500cc due tempi ci farei un motardone altro che scrambler . i 250 due tempi hanno meno molto meno coppia di un 500 e anche meno cv e e sarebbe perfetto per come vedo io l'utilizzo di una scrambler .
Ma non sanno che un 250 a due tempi cattiva da maranello alla fontanina non c e ne per nessuno ... se c e il manico
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Originariamente Scritto da
cimone66
Ma non sanno che un 250 a due tempi cattiva da maranello alla fontanina non c e ne per nessuno ... se c e il manico
:dubbio::biggrin3:
Cimo il gas gas va forte e in in off non sono bono a sfruttarlo ma ne ha davvero tanto , ti dico che va più della truzza . ha una ventina di cv meno ma pesa anche 100 kg in meno, e un giocatolo divertentissimo . se mi vieni a trovare prima che inizio i lavori te lo faccio provare .....
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Originariamente Scritto da
Marsellus
:dubbio::biggrin3:
Cimo il gas gas va forte e in in off non sono bono a sfruttarlo ma ne ha davvero tanto , ti dico che va più della truzza . ha una ventina di cv meno ma pesa anche 100 kg in meno, e un giocatolo divertentissimo . se mi vieni a trovare prima che inizio i lavori te lo faccio provare .....
Cimo, per il tuo bene....... dammi retta..... non andare, non cadere nel tranello che ti tende il depravato :cry:
Io e Mabaco ci siamo cascati..... siamo ancora in analisi e terapia farmacologica e non riusciamo ad elaborare lo shock da noi subito :sad:
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Originariamente Scritto da
Angelik57
Cimo, per il tuo bene....... dammi retta..... non andare, non cadere nel tranello che ti tende il depravato :cry:
Io e Mabaco ci siamo cascati..... siamo ancora in analisi e terapia farmacologica e non riusciamo ad elaborare lo shock da noi subito :sad:
a me avevi detto che ti e piaciuto :dry:
ho sognato te e mabaco durante la pennichella , non scherzo :ph34r: ora sono io preoccupato :incaz:
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Originariamente Scritto da
Angelik57
Cimo, per il tuo bene....... dammi retta..... non andare, non cadere nel tranello che ti tende il depravato :cry:
Io e Mabaco ci siamo cascati..... siamo ancora in analisi e terapia farmacologica e non riusciamo ad elaborare lo shock da noi subito :sad:
Mi sa che hai ragione, ma nella vita va data qualche possibilità al prossimo....:lingua:
Comunque Marsel sai che anni fa... tanti quelli della fontanina amavano i 250 due tempi che davano la paga ai gpz
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Originariamente Scritto da
cimone66
Mi sa che hai ragione, ma nella vita va data qualche possibilità al prossimo....:lingua:
Quindi non è il primo e neanche l'ultimo ? Addio... :blink: Scusate per l'invadenza, vi lascio alle vostre discussioni di trasformazioni di moto e non solo:dubbio:
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Originariamente Scritto da
cimone66
Mi sa che hai ragione, ma nella vita va data qualche possibilità al prossimo....:lingua:
Comunque Marsel sai che anni fa... tanti quelli della fontanina amavano i 250 due tempi che davano la paga ai gpz
Cimo in fontanina almeno che non becchi quello che va per davvero , con qualsiasi moto dai fumo ai minkiaintutati :biggrin3:
peccato che ci sono troppi coglioni che vanno solo sul dritto e che ti tagliano le curve il we , durante la settimana pero è uno spettacolo quella strada :oook:
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Originariamente Scritto da
Marsellus
ma la domanda non era cosa vuol dire trasformare una moto in scrambler :dubbio: fa niente :biggrin3:
se avessi disponibile un 500cc due tempi ci farei un motardone altro che scrambler . i 250 due tempi hanno meno molto meno coppia di un 500 e anche meno cv e e sarebbe perfetto per come vedo io l'utilizzo di una scrambler .
E allora non ho capito cosa vuoi ottenere! I 250cc sono molto più spinti dei 500, quindi non sono motori adatti a renderli più "tranquilli"
In ogni caso, i 250cc sono moto impegnative, e non bisogna mai farsi prendere sottomano. Come motore il CR a mio avviso vince su tutti gli altri.
