Elaborazione Speed Triple 2011

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Originariamente Scritto da dega

io cambiando contrappesi e tirando via gli specchietti facevo i 5 kmh in piu:biggrin3:provata sul banco...........del macellaio:w00t:

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:risatona::risatona::risatona:

Mi sono andato a rivedere la prova della Speed 2011 su Motociclismo e In moto e... stranamente in tutt'e due le riviste la prova al banco da esiti decisamente piu' alti della tua: 125,5 cv su una e quasi 122 sull'altra.
Credo che simili tolleranze a livello industriale ci possano stare, certo che partire con una base (casualmente...) di oltre 125 cv ti avrebbe fatto risparmiare una bella botta di euro immagino...:cry:
Con questo non voglio dire niente eh!:rolleyes:

ho sempre saputo che "pasticciare"moto con centraline e scarichi il piu'delle volte non ha mai giovato alla cavalleria della moto:rolleyes:....pero'l'idea di metterci le mano sopra da'sempre l'effetto placebo:tongue:...

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Originariamente Scritto da scannabue

ho sempre saputo che "pasticciare"moto con centraline e scarichi il piu'delle volte non ha mai giovato alla cavalleria della moto:rolleyes:....pero'l'idea di metterci le mano sopra da'sempre l'effetto placebo:tongue:...

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Se lo fai a caso è vero,fatto con un po' di know-how,migliora eccome e non di poco.Altro che effetto placebo.....ho provato la tiger tutta originale e rispetto alla mia sembrava la sorellina 800.

edopiva dove sei finito?volevamo novita sulla tua 200 cv:biggrin3:

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Originariamente Scritto da bessol

Mi sono andato a rivedere la prova della Speed 2011 su Motociclismo e In moto e... stranamente in tutt'e due le riviste la prova al banco da esiti decisamente piu' alti della tua: 125,5 cv su una e quasi 122 sull'altra

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E' normale che sia cosi'........oppure gli ingenieri che studiano per dei mesi la fluidodinamica sarebbero da prendere a calci nel culo se staccando un tubo qua e un filtro la saltassero fuori cavalli come noccioline.....
La lunghezza e il diametro dei collettori , la forma degli scarichi (ma quante forme esistono ?? E un tromboncino lavora come un barilotto ovale ???) la permeabilita' dei filtri, ALTERANO il rapporto stechiometrico, solo una mappatura al banco rimedia a questi sconsiderati scempi .

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Originariamente Scritto da edopiva

Salve, sono un possessore di una speed triple 2011. Dopo aver passato quasi un anno a modificare esteticamente la mia moto( vedi foto super speed 2011 , nella sezione "Le vostre moto") ho deciso di iniziare un lavoro di elaborazione. Gia' a giugno avevo montato lo scarico Hp hidroform che mi ha permesso, con la mappatura slip on 91 ottoni, di aumentare da 118 cv alla ruota a 123 cv con il db killer open diametro 40 mm (senza db killer 125 cv). Oggi il mio preparatore (fast triple) ha montato il filtro BMC raggiungendo con il db killer citato 126 cv. Poi dopo aver tagliato l'airbox mi ha montato i cornetti di aspirazione della Venturi. Preciso che tali cornetti sono un prototipo che i ragazzi della Venturi mi hanno chiesto di testare e per il momento non sono in commercio. Dopo aver montato i cornetti l'airbox e' stato nuovamente sigillato con un pannellino di alluminio. La prova al banco ha dato il seguente risultato parziale 129,6 CV alla ruota. Il prossimo step consiste nel montaggio dell'arrow 3-1. La moto sarà testata sul banco previa installazione della apposita mappa, dapprima con il silenziatore Arrow e poi con quello Hp.. Appena avrò i risultati pubblicherò i grafici.
A presto
Edoardo

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Agevola un link dove poterla vedere:wink_:

Sto aspettando i grafici. Appena sono disponibili ve li posto!

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Originariamente Scritto da edopiva

Sto aspettando i grafici. Appena sono disponibili ve li posto!

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tu sei ancora in debito di foto decenti che rendano merito alla tua S3 :dry: :tongue: