Probabilemnte per il solo uso stradale i pompanti ti posono bastare.Chiaro che la cartuccia come soluzione è superiore ed ha il vantaggio del montaggio semplificato,che puoi fare anche da solo.
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diciamo che la differenza tra un kit pompanti e una cartuccia completa può essere notevole come irrisoria a seconda del prodotto di partenza.
se la cartuccia di serie ha un sistema che non rende o tolleranze di lavoro che non sono valide ecc. con la cartuccia si ottiene un risultato migliore, se invece si parte da una buona base può non esserci una notevole differenza.
Altro punto a favore della cartuccia è la messa a punto più precisa da parte del produttore che sa di preciso su cosa sta lavorando.
la forcella completa invece va a migliorare anche tutta la parte meccanica degli scorrimenti, flessioni ecc.
...per forcella completa intendi la sua sostituzione completa..... che sarebbe quello che io -da completo profano- avevo in mente (tipo la sostituzione del mono...), fino a che non ho cominciato a leggere i 3d e quindi a rendermi conto che esiste una variegata possibilità di soluzioni....
e parlando di sostituzione in blocco delle forke..... atteso che: ohlins non ha a catalogo un modello dedicato sprint st (ha solo le molle).... mupo pure non ha niente di dedicato.... wilbers nulla di dedicato...wp idem, E.T. idem, paioli ha chiuso, bitubo e hyperpro e ora nonmi vengono in mente altri nomi non hanno nulla di dedicato...... mi rimane MARZOCCHI da vedere se una delle sue forke si possa adattare alla mia bella.... visto che tutti gli altri danno solo le molle i pompanti l'olio.... E.T. ha da poco messo sul mercato una cartuccia pressurizzata...... ma parlando di sostituzione in blocco..... c'è qualche nome che si possa andare a vedere?
come detto prima...Mupo nel 2010 mi proproneva molle e pompanti..... niente di più....
dimenticavo.... non voglio andare a cercare una forcella usata dell'hayabusa per poi dover adattare piastre e freni etc etc.... se devo fare degli adattamenti li faccio per qualcosa di nuovo..... (ma solo per un uso stradale mi sembrerebbe un po eccessivo....)
non credo ci sia nessuno che ha fatto una forcella dedicata.
io oramai ne son sicuro.....
.....ok.... era gennaio quando aprii questo thread.... e per la serie: "io non mollo"..... ora la domanda è, visto anche che già qui mi si consigliava di farmi preparare una cartuccia ad hoc per la mia lady.....: chi preferireste tra MUPO ed FG GUBELLINI???
sto logicamente parlando di madar su pari pari le mie due forke complete richiedendo appunto non modificare la parte esterna per non dover modificare NULLA sulla moto, ma di prepararmi appunto una cartuccia dedicata che oltretutto mi renda la forka regolabile anche nell'idraulica.... sia estensione che compressione.... (premetto che non ho ancora contattato in tal senso Mupo...... ma gubellini si....)
attendo quindi vostre preferenze....
ma giri in pista?
no ma ultimamente sono assolutamente insoddisfatto delle mie forke... e sinceramente a pensare di cambiare solo i pompanti (avendo già fatto molle e olio) la cosa proprio non mi soddisfa... sopratutto pensando comunque di non poter poi ritoccare le regolazioni! così m'è saltata in testa st'idea...
Ti consiglio di tenere in considerazione anche Fg.
beh in effetti i nomi in candidatura sono appunto fg gubellini (cui ho scritto e m'ha già anche risposto), mupo cui ho scritto stamani, e bitubo (che ha una cartuccia con molla per le forke tradizionali [a parte la compatibilità con la mia.....] che da a 500 e rotti eurozzi).... cui sto provando a scrivere ma la mail mi sta tornando indietro a causa di un qualche errore nel loro server...... prima di uscire dall'ufficio traduco in fax.....
poi alla fine vedrò su chi puntare ed approfondirò i discorsi.....
pista o no la moto deve ancora farmi (almeno) 6 anni divito e 60.000 km........ penso che una spesa tale.... spero...... dovrei riuscire ad ammortizzarla ......