A si questa la conosco ma si chiama 600 multipla nel mio paese un signore ne ha 1 rossa però adesso e un po che no la vedo piu................non lo vista mai in movimento ma sempre parcheggiata nel giardino di casa
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Ancora multipla...
http://img171.imageshack.us/img171/6135/804es2.th.jpghttp://img171.imageshack.us/img171/1599/803sd2.th.jpg
versione cabrio e ambulanza
sacrileghi!!!!!!
state offendendo la memoria storica di un mezzo che ha mobilitato (assieme alla 500) milioni e milioni di famiglie italiane...ahaahahahahahah...
i fruttivendoli le saranno eternamente grati,ma anche i panettieri e i lattai...che potevano avere la macchina per il lavoro e per la famiglia alla domenica...
...e le suore? azz...senza la vecchia 600 multipla sarebbero ancora in bicicletta (senza sellino??? ahahahahah)
Direi che anche il sulky in questa speciale classifica si meriterebbe un posto sul podio ;)
http://totalcar.index.hu/images/szer...mkerek_057.jpg
fra arna e duna è una gara molto dura per essere la peggiore, però penso che se aggiungiamo anche il modo di pubblicizzare il prodotto, allora arna va in testa.
Vi ricordate " ARNA E SEI SUBITO ALFISTA "
e di questa che mi diete :D :D :D
http://www.pagine70.com/vmnews/archivio/nsuprinz.jpg
Motore posteriore 2 cilindri
Trazione posteriore
Cilindrata di 598cc
Potenza di 30cv-DIN a 5500 giri/minuto
Freni a tamburo sulle quattro ruote (dischi anteriori a richiesta)
Dimensioni: lunghezza 344 cm, larghezza 149 cm
Peso: 555 kg
Velocità massima: 120 km/h
Consumo medio dichiarato di 5.7 litri per 100km
Prezzo: Lire 812.000 (1971, versione 4 L)
http://upload.wikimedia.org/wikipedi..._Prinz_rot.jpg
No non staimo affendendo la 600 multipla mi facevano vedere quale fosse perche io ho detto che la multipla era orrenda ma riferito alla nuova :sick:
e allora sono entrati negli archivi e hanno tirato fuori i foto della vecchia gloria:biggrin3: :biggrin3:
la trabant non malaccio ;)