Se non si modificano i condotti e le valvole e non si montano alberi a cammes diversi, cambiare il solo alesaggio non varia l'andamento della curva di coppia, l'erogazione sarą sempre simile, solo pił "robusta".
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Se non si modificano i condotti e le valvole e non si montano alberi a cammes diversi, cambiare il solo alesaggio non varia l'andamento della curva di coppia, l'erogazione sarą sempre simile, solo pił "robusta".
E' siucuramente una modifica fattibile e redditizia a patto di adeguare tutti gli altri componenti, lavorazione testa, bielle e revisione del banco con bilanciatura albero motore etc. etc.
Molto costosa, che per me ha poco senso ma non per questo non fattibile.
Al massimo vedo bene il lavorare la testa e magari cambiare o riprofilare le cammes modificando i diagrammi.
Ho trovato questo in rete....
1103cc Speed Triple bigbore kit.
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