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Giusto, infatti quello che volevo dire io e che non ha senso guidare un SuperMotard come una moto normale ... ed entrare in curva di traverso sembra facile, ma tra il dire e il fare ce ne passa !!!! :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da trident_special
Però cacchio che libidine... Arrivi a una curva, cali tre marce a animale... Boia quasi quasi mi vien d... solo a pensarci... Ce l'avesso sotto mano adesso che ci sò pure le strade bagnate!!!Citazione:
Originariamente Scritto da Ghino
E si pure a me era passato per la testa il 660 ....
Poi ho detto non mi pare il caso, non la userei come si deve !!!
Ma mi è rimasto in testa !!!!
C'è un mio amico che lo vende. Prima di prendere il 640 c'ho fatto un pensierino... Però è un vero anymale... L'avviamento a pedale sulla sinistra è un pò un casino sulle prime... Poi non c'aveva nemmeno il bloccasterzo... Però che figata che era, camminava molto più del 640...Citazione:
Originariamente Scritto da Ghino
aprilia bicilindrica...vincente...da competizione senza compromessi...
Si ma con un minimo di cervello, e facendo anche un corso di guida, non credo sia impossibile.
Non avevo dubbi che Mc ci si mettesse d'impegno :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da mcbart
Se non altro i costi delle piste son mooooooooooooolto più bassi che x le moto Rancing !!! :cry: :cry: :cry:
no mc basta aver trapiantati alcuni dei miei neuroni e la motard la porti ad occhi chiusi su una ruota
Talmente senza compromessi che a quanto ho sentito va tirato giù il motore ogni trenta ore di uso e revisionato...Citazione:
Originariamente Scritto da Fabry Speed Triple
infatti ogni 1000km devi fa il pistone...