SCARICO ZARD CON FIAMMATA

(Framasotti, non so se hai capito che brusagume ti sta un po prendendo per il culo....ma solo un po...!!!:laugh2: )

Citazione:

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Originariamente Scritto da Filomao

(Framasotti, non so se hai capito che brusagume ti sta un po prendendo per il culo....ma solo un po...!!!:laugh2: )

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No chi io ?!?.............:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Brusagume

Dentro le benzine non ci sono additivi lubrificanti......
Altrimenti parleremmo di miscele....destinate a motori 2 tempi:coool: :coool: no?!
caso ma se proprio vogliamo fare gli espertoni :tongue: :tongue: si può dire che aggiungono sequestranti che aiutano a la non formazione di incrostazioni creare dall'eplosione della benzia....
facciamo chiarezza...parlimo di 4 tempi....in camera di scoppio non ci può essere nulla di oleoso e ivi lubrificante:coool: :coool: ma nulla altrimenti un motore fumerebbe....perche brucia olio:coool: :coool:

Di organi meccanici atti alla combustione in camera di scoppio.....in un motore non c'è ne:blink: :blink: :blink: ...............io vedo solo le candele ed i pistoni..........anzi la testa del pistone

I chi l'ha scritto che in camera di scoppio c'entra l'olio ??:tongue: :tongue: :tongue:
Ho detto il contrario se mai:biggrin3: :biggrin3:

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ammazza! e poi dici che non ci capisci:biggrin3:
ad ogni modo nella benzina ci sono additivi che servono a diminuire l'attrito! mi sarò spiegato male!:wacko:
ad ogni modo il pistone è un organo meccanico o no?:blink:

Non a caso esiste un rapporto stechimetrico, cioè aria/benzina.
Troppo magra non va bene, troppo grassa neanche, il rapporto stechiometrico varia a seconda el regime di rotazione e soprattutto dell' apertura manetta, quella cosa che fa entrare la miscela nei corpi farfallati e poi nei cilindri... una volta lo facevano i carburatori.
Con l'elettronica si possono fare magie in tal seno, ma non avremo mai un rapporto stechiometrico ideale a tutti i regimi di rotazione... io ad esempio che "smanetto" parecchio ho una mappatura che rende la miscela grassa ai bassi regimi di rotazione, che la mia moto ha solo quando l'accendo.... poi va bene.... I ogni caso con lo zard stappato, filtro aperto e la mappatura del buon wayne mcdonald (mago dell' elettronica triumph) la mia speed alza di terza e scarica il limitatore in 6^, cosa che originale si sognava.... in fondo come va la moto dipende soprattutto dall miscele, che vengono date dalle mappature....

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Originariamente Scritto da Brusagume

No chi io ?!?.............:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

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:risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2:

comunque mi ritiro per deliberare

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Originariamente Scritto da Brusagume

No chi io ?!?.............:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

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dai mi hai fatto credere di essere esperto! e per un attimo pensavo di esserlo:w00t:

comunque non è che niente meno sei il mecca di Vale?:blink:

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Originariamente Scritto da framasotti

ammazza! e poi dici che non ci capisci:biggrin3:
ad ogni modo nella benzina ci sono additivi che servono a diminuire l'attrito! mi sarò spiegato male!:wacko:
ad ogni modo il pistone è un organo meccanico o no?:blink:

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Ciao Frama stavo un pò così cazzengiando...scusami :tongue: :tongue: :tongue:
Gli additivi che dici te servono a migliorare,in tutti i sensi,sedimenti, incorstazioni, l'esplosione della miscela aria e benzina nella camera di scoppio di un motore 4 tempi.....
per attrito si intende lo "sfregamento" di due o più parti solide tra loro.......fascie con cilindro per esempio:coool:
E li che serve lubrificare.....dalla prima fascia in giù nel motore....
certo che il pistone è un organo meccanico ma la parte sopra...la "testa" del pistone non "sfrega" con nessuna altra parte meccanica del motore....hai presente tra la testa del pistone e la camera di scoppio li non deve mai entrare olio motore.....altrimenti il motore "fuma" mangia olio......come si dice
ciauz.....:coool: :coool:

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Originariamente Scritto da framasotti

dai mi hai fatto credere di essere esperto! e per un attimo pensavo di esserlo:w00t:

comunque non è che niente meno sei il mecca di Vale?:blink:

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E magari !!!!!!!!!:w00t: :w00t: :w00t:
Mi limito a rifare i motori delle Honda cb four 500-750-350così per gioco e per passione e si sa.....via una cazzata l'altra prima o poi si impara...
:coool: :coool: nessuno nasce imparato:laugh2: :laugh2:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Brusagume

E magari !!!!!!!!!:w00t: :w00t: :w00t:
Mi limito a rifare i motori delle Honda cb four 500-750-350così per gioco e per passione e si sa.....via una cazzata l'altra prima o poi si impara...
:coool: :coool: nessuno nasce imparato:laugh2: :laugh2:

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tranky Brusagume non mi sono offeso:wink_:
spero solo di incontrarti per strada così ti offro un caffe corretto ....................... col cianuro!:biggrin3: scherzo:biggrin3:
quando avrò bisogno di consigli spero che tu ci sia!