voglio la panigale 848
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voglio la panigale 848
In che senso? l'Hyper è 1.100Citazione:
Originariamente Scritto da IrishCoffee
No, nell'articolo annunciano la nuova Hyper col motore 848 nella configurazione con valvole ad 11° (mi sembra di aver letto così) in modo da garantire più spinta ai bassi regimi e meno allungo/potenza massima, che però dovrebbe comunque attestarsi sui 135/140cv. :blink:
Su una moto nervosa e "leggera" come l'Hyper è comunque una bella riserva di potenza! :wacko:
inchia no io ho provato il 1100 S con 95 CV e ti assicuro che è come una moto da cross.Citazione:
Originariamente Scritto da IrishCoffee
in uscita dalle rotonde in 2° la ruota anteriore si alza come una cross. I freni sono potentissimi ma da pianissimo meglio sfiorarli, se no rischi di sdraiarti (visto coi mìei occhi) per dire se arrivi dai i nissin di trimphiana memoria, meglio che stai molto attento.
Secondo me queste potenze sono un po' esagerate dalla vox populi.
http://www.moto-station.com/ttesimag...48_2013_pz.jpgCitazione:
Originariamente Scritto da S1m0ne75
pure io che non seguo molto i ducazzi vedo che quello non è un motore 848 :biggrin3:
E' appunto per quello che mi sembra troppo; avesse anche "solo" 115/120 cv ma comunque con più coppia e con quella ciclistica ci sarebbe davvero da stare più che attenti!
http://blog.motorcycle.com/wp-conten...-sharpened.jpg
a veder le foto secondo me l'hanno spinta verso un'abitabilità maggiore, sarà una via di mezzo tra l'hypermotard attuale e le varie enduro da turismo tipo Tiger 800, sempre secondo me
Ah si minchia ci fai l'elefantentreffen.Citazione:
Originariamente Scritto da Warsteiner
:biggrin3:
beh, non è che una Tiger 800 o una GS800 siano tanto più spaziose e protettive, cupolini a parte... eppure son considerate moto da turismo (??)Citazione:
Originariamente Scritto da votalele
Ecco a me per esempio fa l'effetto opposto... :) :wacko: