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l'esempio gentilmente lavorato e postato da Lorenzs è a dir poco orrendo..ma semplicemente perchè si tratta di una moto completamente originale che(spero a detta di tutti) praticamente fa cagare... (ATTENZIONE non intendo che Lorenzs nn ha fato un ottimo lavoro eh..! anzi.. complimenti e grazie)
Secondo me se ti orienti però su uno scarico Scramb non della casa e gli dai di spippoli sulla sella/telaio, parafanghi, manubrio, e tutto il resto di stop frecce e gingilli di minor peso, alla fine viene una bella Special..e a mio onestissimo parere..di Bonnie con lo scarico alto ne ho viste, ora ok che non avevano i cerchi lega, ma comuneu facevano una porchissima figura...quindi "per me SI" !!!
e perincentivarti ti posto la foto di una Bonnie con appunto lo scarico alto, che mi ha molto appassionato e ispirato.. ;)Allegato 128736 (ovviamente torno a ripetere che il telaio dev'essere CORTO!! :D )
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Mister culo mozzo devo chiamarti ahahahah,si verrebbe fuori un bel giocattolino,
Tornando in topic che devo fare per adattare sto scarichi?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Gianlunapoli
Mister culo mozzo devo chiamarti ahahahah,si verrebbe fuori un bel giocattolino,
Tornando in topic che devo fare per adattare sto scarichi?
O fai il buco per la sonda, o sul connettore per la sonda devi mettere il finto connettore/ingannatore (tipo CarpiMoto - Connettore Dynojet esclusione sonda ossigeno per modelli Triumph 955 ie 03-)
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Sam se faccio il buco come avvito le sonde?
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dado saldato sul collettore?
ti piacciono proprio tanto sti scarichi è:biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Lorenzs
dado saldato sul collettore?
Ecco ;)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Shining
no, via, a questo punto occorre essere brutali: fa veramente cahare!!!:biggrin3:
quoto l'avvocato...
con quegli scarichi é ancora piú accentuata la sproporzione tra il posteriore (che si appesantisce) ed il ruotino anteriore...
quoto anche fitz: con una cerchiolegata puó saltarne fuori una cafè racer con i controcazzi. ed a quel punto anche gli scarichi alti ci possono stare, ma eliminando i terminali ( troppo lunghi e voluminosi) ed i paracalore, mettendoci due terminali "slim" (tipo quelli che si era creati shining). non trovo la discussione, se qualcuno la postasse farebbe un favore
Citazione:
Originariamente Scritto da
Sam il Cinghio
Con le ruote da 17, se non si vuole andare in direzione "cafe'", penserei ad una specie di motard.
Gomme con tassello basso e largo, tipo le Scorpion Sync e simili ... o addirittura le Mutant, manubrio largo parafango anteriore alto e scarico sotto motore come lo Zard cross
il problema sono le misure dell'anteriore: difficile trovare con quelle misure (rimanendo in omologa...).
e poi... il risultato estetico....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
doccerri
e poi... il risultato estetico....
L'estetica è soggettiva
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Attenzione anche alla staffa che regge i terminali e che tu non hai, io avevo rimediato con una auto costruita in alluminio.
Lo scarico Scrambler con il pilota in sella è tra i più belli che ci siano, sulla SE è un po' un azzardo e la potoshoppata rende l'idea... Ma è tutta originale.... Secondo me con qualche altra modifica alla moto per bilanciare i volumi e con gomme fuori misura l'esperimento potrebbe riuscire, parlando di estetica, poi per la dinamica apriamo un altro thread :)
