Ducati Panigale 899

Ci credo in effetti non sono più come qualche anno fa però non so.....non mi ispirano troppa fiducia i motori Ducati un po' spinti....ma è una mia fisima non dico sia così al 100%.
Comunque complimenti 848 e 1098 sono le Ducati che preferisco!

Citazione:

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Originariamente Scritto da triplexperience

Speriamo che non sia la sorpresa della 1199: spendere un botto per poi farsi sverniciare dalle Bmw....:wacko:
Vabbè che una volta che è figa, il lavoro può dirsi concluso con successo...:cool:

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Citazione:

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Originariamente Scritto da manu for rent

ma parlate per le moto da 200mila euro che vedete in tv
o siete stati sverniciati in strada o pista da una bmw?

sti commenti sono da antimotociclista
sfido chiunque per strada a sfruttare al 100% anche solo 100cv
e in pista tra non professionisti sono i piloti a sverniciare, non le moto

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vero ma spendere 7 mila euro di meno (per una bmw) e avere una moto che ha le stesse prestazioni (se non di più....) della ducati

Citazione:

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Originariamente Scritto da Python

ha dominato la SBK per anni ... capita anche ai migliori di avere momenti out

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Citazione:

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Originariamente Scritto da Grugno

l'hai detta troppo gentilmente.
Per un decennio gli altri hanno raccolto solo briciole...

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imho questione di regolamenti e cilindrate...quando il colosso Honda decise di giocare sullo stesso piano (2 cilindri 1000cc) fecero un missile...

:supremo: http://img254.imageshack.us/img254/1...1superbike.jpg :supremo:

...che a quelli di borgo panigale ancora gli brucia... :laugh2:


(quella moto ancora oggi è fantastica!!!)

stinit te sei troppo filo jap... e quindi assolutamente ot in questo forum.

cancellati, grazie.

ciao!

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Originariamente Scritto da S1m0ne75

Ducati ha tracciato le linee dell’erede della 848, una moto di “mezza” cilindrata che seguirà parzialmente quanto visto sulla 1199 Panigale, con qualche distinguo che può far riflettere sul futuro stradale della Casa Bolognese.

I rumors e le indiscrezioni raccolte in esclusiva da IFG sono sostanziose e compongono il puzzle strutturale di quella che, possiamo dirlo, non sarà una moto destinata alle competizioni in virtù dei Regolamenti FIM che limitano la cubatura dei bicilindrici.

Se a Borgo Panigale avessero voluto realizzare una Supersport “Stock” avrebbero dovuto optare per un motore da 799 centimetri cubici e trattare con le Commissioni tecniche, così non è stato: la prossima moto si chiamerà Ducati 899 e avrà quella cilindrata.

Il motore, ovviamente bicilindrico a L 90°, sarà completamente nuovo ma realizzato secondo quanto già visto sulla 1199. Di circa 155 cavalli la potenza massima con limitatore fissato a 11500 rpm.

Simile, per il 50%, la filosofia telaistica: il propulsore sarà di tipo portante. La novità più grande riguarda il forcellone: Ducati abbandona il monobraccio in favore di un nuovo bibraccio “a banana”, struttura già utilizzata da Aprilia.

Occhi puntati a EICMA 2013, il Salone Internazionale del Motociclo che si terrà a Novembre presso la Fiera di Milano-Rho: la Ducati 899 potrebbe essere la vera sorpresa di quest’anno, per poi venir commercializzata nel 2014.




Ducati 899 2014, indiscrezioni esclusive: novità di motore e forcellone – IN FULL GEAR





Allegato 128984

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ormai te spunti fuori solo per dare queste notizie inquietanti :D:D

Citazione:

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Originariamente Scritto da Stinit

imho questione di regolamenti e cilindrate...quando il colosso Honda decise di giocare sullo stesso piano (2 cilindri 1000cc) fecero un missile...

:supremo: http://img254.imageshack.us/img254/1...1superbike.jpg :supremo:

...che a quelli di borgo panigale ancora gli brucia... :laugh2:

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Questione di Piloti che sapevano fare la differenza.. King Carl Fogarty e il leggendario Troy Bayliss :wub:

Il 2002 Edwards, grande campione, con la sua VTR fece una stagione con i fiocchi, aproffittando di qualche passo falso di Bayliss e dando luogo con lui a battaglie epocali che rimarranno per sempre nella storia del motociclismo, come l'intera stagione.. meritò il mondiale, con i complimenti di Bayliss stesso..

Sono annate che non bruciano, sono annate che fanno leggenda, soprattutto quando è Sport :wub:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Stinit

imho questione di regolamenti e cilindrate...quando il colosso Honda decise di giocare sullo stesso piano (2 cilindri 1000cc) fecero un missile...

:supremo: http://img254.imageshack.us/img254/1...1superbike.jpg :supremo:

...che a quelli di borgo panigale ancora gli brucia... :laugh2:


(quella moto ancora oggi è fantastica!!!)

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sp-2 tanta tanta roba :wub:

Allegato 128989

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Originariamente Scritto da FrankyTripleR

ormai te spunti fuori solo per dare queste notizie inquietanti :D:D

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.......oramai mi sono dato alla bici .......e mi connetto molto meno ad internet!

Citazione:

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Originariamente Scritto da S1m0ne75

.......oramai mi sono dato alla bici .......e mi connetto molto meno ad internet!

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hai fatto bene, grazie.