Come funziona il motore Wankel

Citazione:

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Originariamente Scritto da macheamico6

Credo che col wankel le vibrazioni del motore siano pressoché inesistenti, giusto?

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Dici bene. Oltre a esserci meno parti meccaniche in movimento, manca anche il moto alternato dei pistoni (ed e' quella la maggiore fonte di vibrazioni).

Ciapa qua :lingua:

YouTube Video

Citazione:

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Originariamente Scritto da france56

Stai mischiando le banane con le patate .... comunque informati meglio anche perchè sei alquanto superficiale

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Comunque, per farsi un idea su vantaggi e svantaggi e differenze,basta farsi una googolata..
Es..
Motore Wankel | Lega Nerd

Ps ti prego di notare la distinzione che fanno chiamandolo CICLO WANKEL ed evidenziando le differenze con un ciclo otto tradizionale.... Tutti motivi che, ripeto, rendono il confronto per cilindrata un'enorme stronzata!! Poi sinceramente..Pensala un po' come vuoi!!!a me, molto superficialmente di quello che dici tu, importa sega :laugh2:

E che sia un motore Ormai abbandonato è un dato di fatto!! I vantaggi teorici sono annullati nll'applicazione pratica.

Citazione:

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Originariamente Scritto da fitzcarraldo

Comunque, per farsi un idea su vantaggi e svantaggi e differenze,basta farsi una googolata..
Es..
Motore Wankel | Lega Nerd

Ps ti prego di notare la distinzione che fanno chiamandolo CICLO WANKEL ed evidenziando le differenze con un ciclo otto tradizionale.... Tutti motivi che, ripeto, rendono il confronto per cilindrata un'enorme stronzata!! Poi sinceramente..Pensala un po' come vuoi!!!a me, molto superficialmente di quello che dici tu, importa sega :laugh2:

E che sia un motore Ormai abbandonato è un dato di fatto!! I vantaggi teorici sono annullati nll'applicazione pratica.

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C.V.D. a questo punto ribadisco la tua ignoranza appena dimostrata dalla tua enorme superficialità.

Mi congedo definitivamente senza però lasciandoti un modo per dirozzarti: Prova a leggere e, se riesci, a capire questo.

http://amslaurea.unibo.it/3007/1/Luc...audio_tesi.pdf :senzaundente:

Citazione:

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Originariamente Scritto da scarf75

Quoto...ma soprattutto perchè è TURBO!!!:oook:

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la RX8 è aspirata.....la RX7 era turbocompressa.

Allegato 132294

MAZDA COSMO

Year (of specifications) 1967 - 1972
Engine twin-rotor Wankel engine
Transmission 4 or 5 speed manual
Max speed 124 mph
0-60 mph 8.3 seconds
Horsepower 110 - 128 hp
weight -

Citazione:

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Originariamente Scritto da Rebel County

Non loro ma le normative anti inquinamento che lo rendono ineconomico da avere, per fare un esempio una RX8 del 2008 qua in irlanda con la normativa del bollo calcolato in base alle emissioni paga 2350 Euro annui di road Tax, improponibile

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Si, so che è a causa delle emissioni. Il mio "abolito" era inteso come terminata la produzione, che aldilà della causa è il nodo cruciale :)

Citazione:

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Originariamente Scritto da fitzcarraldo

Comunque, per farsi un idea su vantaggi e svantaggi e differenze,basta farsi una googolata..
Es..
Motore Wankel | Lega Nerd

Ps ti prego di notare la distinzione che fanno chiamandolo CICLO WANKEL ed evidenziando le differenze con un ciclo otto tradizionale.... Tutti motivi che, ripeto, rendono il confronto per cilindrata un'enorme stronzata!! Poi sinceramente..Pensala un po' come vuoi!!!a me, molto superficialmente di quello che dici tu, importa sega :laugh2:

E che sia un motore Ormai abbandonato è un dato di fatto!! I vantaggi teorici sono annullati nll'applicazione pratica.

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Citazione:

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Originariamente Scritto da france56

C.V.D. a questo punto ribadisco la tua ignoranza appena dimostrata dalla tua enorme superficialità.

Mi congedo definitivamente senza però lasciandoti un modo per dirozzarti: Prova a leggere e, se riesci, a capire questo.

http://amslaurea.unibo.it/3007/1/Luc...audio_tesi.pdf :senzaundente:

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Nei rispettivi link c'è scritta la stessa cosa... :laugh2::laugh2:

comunque io so che suca pure tanto olio! Poi non mi piace il suono che fa!

Citazione:

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Originariamente Scritto da albizo74

No, non lo e'. La RX7 aveva un motore sovralimentato, infatti costava un botto.

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Sorry è vero.......la Rx7 era turbo...la rx8 no.:oook:



Comunque , il maggiore vantaggio che ha rispetto al tradizione motore a pistoni è il fatto di far compiere all'albero motore in un ciclo completo (asp.- compr.-scop.- scar.) , 3 giri all'albero motore.........mentre il motore 4 tempi a pistoni tradizionale , ne fà 2 di giri:cool:

Citazione:

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Originariamente Scritto da 595Abarth

Nei rispettivi link c'è scritta la stessa cosa... :laugh2::laugh2:

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Non è proprio così, se leggi attentamente il primo dei due link è una disamina molto superficiale rispetto al secondo che sviscera anche gli aspetti termodinamici etc etc.:oook::biggrin3: