io prenderei quella del Dottore.....
lui sui suoi mezzi meccanici usa soltanto e SEMPRE la V-Power... è un maniaco dell'eccellenza....
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io prenderei quella del Dottore.....
lui sui suoi mezzi meccanici usa soltanto e SEMPRE la V-Power... è un maniaco dell'eccellenza....
Tanti non sono VERI CONCE. ONESTICitazione:
Originariamente Scritto da speedtigre
Avere dubbi sul kilometraggio è più che lecito (meno di 6.000 in 4 anni sono veramente pochini!!!:dry:) E pensare che quando ho acquistato la mia aveva 11.000 km ed era del '01: prima dell'acquisto sono andato dal conce di Roma per riscontrare effettivamente ciò che mi aveva detto il vecchio proprietario; inserendo i dati nel terminale è uscita l'intera vita della moto con data di vendita, tagliandi, interventi vari! Solo quando ho visto che fosse tutto ok ho fatto il passaggio!:w00t:!! Cmq il prezzo è da ........COMPRAMI SUBITO!!!!!:w00t:
devo valutara:wacko::wacko::wacko::wacko::wacko:
senza moto si... però qualcosina ne capisco anch'io! ;)Citazione:
Originariamente Scritto da joeblack79
quando giri il manubrio, dopo un po' si blocca giusto?Citazione:
Originariamente Scritto da speedtigre
Questo perchè ci sono due "pirolini" che fanno fermare la corsa del manubrio quando lo giri, che sono parti integranti del telaio e quindi non si possono cambiare.
Guarda se quei due pirolini sono rovinati, scheggiati o addirittura non ci sono perchè sono stati troncati (caso peggiore).
Da lì puoi notare se la moto è incidentata oppure no! :wink_:
Pochissimi chilometri e prezzo basso?!? :dry:
O il concessionario non ci capisce niente (0,003% di possibilità) o c'è qualcosa di strano... :ph34r: :ph34r: :ph34r: