ufficiale che io sappia no....... Credo che arrivera' a breve ;)
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Mi spiace molto
Sono "cresciuto" in senno al binomio Kevin / Triumph.....
Peccato.
Faceva dei gran bei numeri ma non so quanto abbia influenzato gli acquisti. Se poi vogliono sganciarsi dallo sport... ai cultori delle MC lo stuntman interessa fino ad un certo punto quindi il suo compito pare virtualmente concluso. Peraltro, essendo del '70 c'ha anche una certa, eh...
c'è sempre un altro punto di vista, non è da escludere che sia lui ad aver firmato con un altra azienda, succede più spesso questo del contrario in effetti.
beh i numeri li faceva con le nude e con la rocket, non con la day, è più probabile che Triumph non punti più su eventi dove farlo esibire......vedi tday italiano :dubbio:
Allegato 224804
questa mi sembra di averla fatta all'ultimo......
Eh, be'... chiaro che con la Daytona non poteva fare più di tanto. Però faceva con Street e Speed cose che nessuna altro ha mai fatto. :biggrin3: E la Speed in casa Triumph è assolutamente "andare sportivo" anche se sportiva pura in effetti non è.
Intendevo che lo stunt come filosofia non interessa a certi utenti. Anche in casa BMW, per dire, Pfeiffer fa i suoi numeri con F800 e K1600 o HP2 male che vada, non certo con S1000rr.
lo so, ma se fai un evento con lo stunt lo guardano perfino quelli con l'america, poi magari è stato lui ad andarsene visto che non aveva più tante occasioni per esibirsi con Triumph...cmq è un peccato....
Negli ultimi anni è stato soppiantato come stunt rider Triumph da Ernie Virgil e Julien Welsch, molto più apprezzati e conosciuti anche e soprattutto al di fuori della cerchia di appassionati del marchio; Kevin Carmichael ormai faceva solo le "fiere di paese".