Paracoppa Bonnie

Citazione:

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Originariamente Scritto da kla 57

Posso dire la mia? I fori sarebbe meglio farli. Vi ricordo che c'è una coppa motore con olio che ha bisogno di aria :sad: poi 2/3 mm vanno bene secondo il modo di sollevamento comunque serve solo x estetica eventuale sporcizia accumulata basta un lavaggio veloce e dalla parte posteriore esce tutto :oook:

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No dai non mi dire...:sad:L'ho messo su e l'ho pure personalizzato...
Allegato 230352

Insomma, avrei "chiuso" la pratica...adesso non ce la faccio a sforacchiarlo. Bollirà l'olio??:cry:
Speriamo bene..:dubbio:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Tombo

No dai non mi dire...:sad:L'ho messo su e l'ho pure personalizzato...
Allegato 230352

Insomma, avrei "chiuso" la pratica...adesso non ce la faccio a sforacchiarlo. Bollirà l'olio??:cry:
Speriamo bene..:dubbio:

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No, vai tranquillo
io su questa qui avevo il paracoppa senza fori
http://www.forumtriumphchepassione.c...scrambler.html
ci ho fatto anche 300 km al giorno in pieno agosto, e non è mai successo niente

Citazione:

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Originariamente Scritto da Shining

No, vai tranquillo
io su questa qui avevo il paracoppa senza fori
http://www.forumtriumphchepassione.c...scrambler.html
ci ho fatto anche 300 km al giorno in pieno agosto, e non è mai successo niente

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Maronn..che moto da sballo!!:w00t:

E com'è che si fa a lasciare una topa così??!:blink:

Scherzo...avrai avuto i tuoi buonissimi motivi. (Ma è dura lo stesso :cry:mollarla)

Citazione:

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Originariamente Scritto da Tombo

No dai non mi dire...:sad:L'ho messo su e l'ho pure personalizzato...
Allegato 230352

Insomma, avrei "chiuso" la pratica...adesso non ce la faccio a sforacchiarlo. Bollirà l'olio??:cry:
Speriamo bene..:dubbio:

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Era proprio quello che volevo chiederti....almeno gli avessi fatto i fori....

Io ho tolto il radiatore 5 anni fa' e la uso quasi solo al caldo e in città (ho altre moto per viaggiare). Vai tranquillo.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Tombo

Maronn..che moto da sballo!!:w00t:

E com'è che si fa a lasciare una topa così??!:blink:

Scherzo...avrai avuto i tuoi buonissimi motivi. (Ma è dura lo stesso :cry:mollarla)

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Tranquillo, non ho problemi a raccontarti la storia, anche se dopo che l'avrai conosciuta avrai la conferma che sono assai "instabile" (l'amico Mc Slow, professionista del settore, forse direbbe che sono "bipolare" :biggrin3:"
La mia attività motociclistica ha avuto una seconda vita a partire dal 2010, dopo 25 anni di inattività, con una scrambler efi nuova di pacca che dopo poco trasformai nella "bastard scrambler" (non riesco a trovare il link, ma se te ne fregasse qualcosa con il tasto cerca in alto a destra dovrebbe saltar fuori qualcosa); poi presi una bmw x country che era più leggera e maneggevole per le mie (misere) esigenze fuoristradistiche; poi sentii la mancanza della scrambler, e trovai una carbs del 2006 completamente originale che in poco tempo e con pochi, mirati, interventi, ho trasformato in quella che hai visto sopra; passato nemmeno un anno mi prese voglia (strano, perché ho sempre avuto solo moto enduro) di una 4 cilindri jap, e presi questa
http://www.forumtriumphchepassione.c...-zr-750-c.html
secondo me bellissima, perfetta, e con un motore da orgasmo. Solo che, come al solito, dopo un anno ho sentito nuovamente il bisogno di cambiare, e mi son preso l'attuale dominator che ho trasformato in (relativamente) leggera scramblerina.
Ecco, per ora, mi son fermato qui, e nonostante la mia irrequietezza devo dire che in questo turbinio di moto non ci ho mai rimesso, anzi...
Confesso però che, per i miei gusti personali, la scrambler di cui sopra m'è rimasta nel cuore, tanto che ho anche ricontattato il commercialista di Milano a cui l'avevo venduta per ricomprarla, ma mi ha gentilmente risposto "col c@zzo che te la rendo" :sad:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Shining

Tranquillo, non ho problemi a raccontarti la storia, anche se dopo che l'avrai conosciuta avrai la conferma che sono assai "instabile" (l'amico Mc Slow, professionista del settore, forse direbbe che sono "bipolare" :biggrin3:"
La mia attività motociclistica ha avuto una seconda vita a partire dal 2010, dopo 25 anni di inattività, con una scrambler efi nuova di pacca che dopo poco trasformai nella "bastard scrambler" (non riesco a trovare il link, ma se te ne fregasse qualcosa con il tasto cerca in alto a destra dovrebbe saltar fuori qualcosa); poi presi una bmw x country che era più leggera e maneggevole per le mie (misere) esigenze fuoristradistiche; poi sentii la mancanza della scrambler, e trovai una carbs del 2006 completamente originale che in poco tempo e con pochi, mirati, interventi, ho trasformato in quella che hai visto sopra; passato nemmeno un anno mi prese voglia (strano, perché ho sempre avuto solo moto enduro) di una 4 cilindri jap, e presi questa
http://www.forumtriumphchepassione.c...-zr-750-c.html
secondo me bellissima, perfetta, e con un motore da orgasmo. Solo che, come al solito, dopo un anno ho sentito nuovamente il bisogno di cambiare, e mi son preso l'attuale dominator che ho trasformato in (relativamente) leggera scramblerina.
Ecco, per ora, mi son fermato qui, e nonostante la mia irrequietezza devo dire che in questo turbinio di moto non ci ho mai rimesso, anzi...
Confesso però che, per i miei gusti personali, la scrambler di cui sopra m'è rimasta nel cuore, tanto che ho anche ricontattato il commercialista di Milano a cui l'avevo venduta per ricomprarla, ma mi ha gentilmente risposto "col c@zzo che te la rendo" :sad:

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Bellissima storia, grazie per il racconto. Sinceramente apprezzo tantissimo l'instabilità, come la chiami tu, delle persone come te: è il segreto per fare esperienze formative e interessanti. Ti dico chiaramente che se fossimo vicini di casa mi avresti avuto alle calcagna per cercare di carpirti idee e consigli intorno a modifiche e progetti. Mi avresti dovuto cacciare per la seccatura. Insomma mi sarei lasciato contagiare dall'inquietitudine. Bella storia...peccato però che il commercialista milanese non te la rivende:biggrin3: