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Originariamente Scritto da
Grigo
Concordo che è difficile trovarne come demo, qui nel triveneto solo 1 concessionario :wacko:........ per fortuna era vicino e ho potuto provarla anche se per poco tempo e in un percorso poco significativo.
Comunque il motore mi è piaciuto moltro trattabile, lineare e asseconda molto, bene le due mappature full/low power e il traction control settabile.
Comfort non lo posso giudicare bene per la breve prova, il cupolino non mi è sembrato così protettivo, con qualche aftermarket si potrà fare meglio.
Scarichi molto belli, gli unici originali che non ti viene voglia di buttare e cambiare:biggrin3:
Con le valigie su è ancora bella e non perde in praticità.
Concordo, suzuki con soluzioni molto più mirate alla sportività
Dipende a cosa la confronti..... nel suo segmento è la migliore per il passeggero, chiaro che rispetto ad un GS è meno.
Degustibus, personalmente non ho mai avuto l'idea della moto ideale, quella che va bene per tutto, perchè credo che non esista.
Credo nella moto che sento meglio e che voglio in un determinato momento a prescindere dai pregi o difetti.
P.S.
Comunque l'ho presa :senzaundente:
Sto solo aspettando che arrivi :cool:
goditela:oook:
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La ritengo un ottimo compromesso tra sportività e comodità. Poi è una jap e sta bene con tutto, o quasi.
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noleggiata su HPMOTORRAD per 3 giorni;moto davvero divertente per il suo genere!
è tanta in tutti i sensi,ma comoda anche per uno come me (1.88x100kg...) e con un motore fantastico
ciclistica da rivedere causa peso pilota,ma il precarico idr aiuta x le modifiche rapide.
avrei voluto un po' più di mordente iniziale nel freno ant,ma fa parte delle solite modifiche che farei sulla maggior parte delle moto che non abbiano la sigla r-s ecc....
è una jap e l'usato lo prendi ad occhi chiusi
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Originariamente Scritto da
Grigo
Concordo che è difficile trovarne come demo, qui nel triveneto solo 1 concessionario :wacko:........ per fortuna era vicino e ho potuto provarla anche se per poco tempo e in un percorso poco significativo.
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HP Motorrad Home
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Io sono stato a lungo indeciso tra questa e la Tracer, anche se sembrano due moto distanti concettualmente.
Alla fine ho scelto la Tracer (ben assettata) perchè ho preferito l'agilità sullo stretto rispetto alla stabilità sul veloce in sostanza.
Però sta moto mi piace davvero un sacco e la curiosità di come mi ci sarei trovato a dire il vero mi è rimasta eccome.
Io tra ducati SS, suzuki gsx-s e questa prenderei questa ad occhi chiusi, oltretutto è stata aggiornata con piattaforma inerziale e quant'altro.
Ottima moto!
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Secondo me con una buona taratura delle sospensioni, gomme idonee e un pò di esperienza sulle spalle, ti fa divertire eccome....non c'è bisogno di montare le gomme da viaggio, tanto io con le dunlop sportsmart o le pirelli diablo rosso ci ho fatto sempre entrambe le cose, dipende dallo stile di guida. Mi sta invogliando tanto questa SX, sono 2 giorni che sto facendo calcoli ma i soldi sono quelli :cry:....sto provando a cercare di ammortizzare la spesa ma non credo di riuscire a prenderla adesso.....l'unica soluzione al momento è finire questa stagione con la speed e poi prepararmi per l'anno prossimo
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Citazione:
Originariamente Scritto da
ermaury
Interessante valutazione.....in che senso 0 emozioni e difficoltà a capirla?
parlo per me , ovviamente , ma non da confidenza
Troppo nervosa , devi farci le solite modifiche alle sospensioni , ma , essendo rigida , dopo non so quanto sarà comoda in previsione di un viaggetto lungo
In curva non è cosi agile come si potrebbe pensare , richiede molto sforzo nel guidarla
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Norik
parlo per me , ovviamente , ma non da confidenza
Troppo nervosa , devi farci le solite modifiche alle sospensioni , ma , essendo rigida , dopo non so quanto sarà comoda in previsione di un viaggetto lungo
In curva non è cosi agile come si potrebbe pensare , richiede molto sforzo nel guidarla
Rispetto alla speed immagino di si
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la Sx è una buonissima moto, ci fai tutto e anche comodamente...
era in lizza lei con la Tigre....unico, per me grandissimo, difetto... non puoi montare il cavalletto centrale!
non comprerei mai una moto senza quell'accessorio!!
:noooo:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Skiboy61
la Sx è una buonissima moto, ci fai tutto e anche comodamente...
era in lizza lei con la Tigre....unico, per me grandissimo, difetto... non puoi montare il cavalletto centrale!
non comprerei mai una moto senza quell'accessorio!!
:noooo:
cazz.....hai ragione, essendo una tourer il cavalletto centrale è necessario. Magari lo vendono come optional, sicuramente
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Purtroppo non è un accessorio installabile sulla Z1000SX, ed è stata la discriminante per la quale ho infine optato per la Tiger Sport.
Non l'ho mai detto/scritto, ma le moto "papabili" erano tre:
1) BMW S1000XR
2) Kawasaki Z1000SX
3) Triumph Tiger Sport 1050 my2016
Ho scartato la BMW per il costo spropositato, e la Z1000Sx perché non poteva montare il cavalletto centrale e non disponeva del temometro del liquido refrigerante.
Per me ci sono alcuni accessori che devono essere disponibili per effettuare le mie scelte, sia per quanto riguarda le moto che le auto.
Se il modello in questione non prevede anche uno solo degli accessori che ritengo indispensabili, viene scartato immediatamente e mai più considerato.
:oook:
