E' giunto il momento di salutare la Tigre

Ecco qua Tracy.
Con borse Givi Dolomite.
Purtroppo non ho potuto ritirarla x attivazione del assicurazione. Ma la prossima settimana sarà a casa. Allegato 237316Allegato 237317Allegato 237315

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...anche se la mugliera la vedo un po' perplessa a guardare il suo posto

Ma no x la sella è contenta è più vicino a me e sente di più la moto in piega. Li sta controllando lo spazio x caricare i vestiti [emoji1]

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Non male...belllo il trittico "dolomite"...ma hai messo il parabrezza della vespa???


...dai fai uno sforzo e vieni al raduno!!!!

Citazione:

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Originariamente Scritto da mototopo67

Non male...belllo il trittico "dolomite"...ma hai messo il parabrezza della vespa???


...dai fai uno sforzo e vieni al raduno!!!!

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Su questa moto il trittico dolomite per me stona, per il resto la moto è bellissima


Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me

Citazione:

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Originariamente Scritto da mototopo67

Non male...belllo il trittico "dolomite"...ma hai messo il parabrezza della vespa???


...dai fai uno sforzo e vieni al raduno!!!!

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[emoji1] [emoji1] [emoji1].
X raduno Vedrò questa settimana, dipende da un paio di cose in ballo.

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Citazione:

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Originariamente Scritto da Kfabry

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X raduno Vedrò questa settimana, dipende da un paio di cose in ballo.

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Cerca di esserci, perché così ti perculiamo un pò insieme a Fleon ed a Florence :laugh2:

Bella complimenti [emoji41]

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Ciao Gente, posso cominciare a dire le prime impressioni con 600km all'attivo, (non riesco ad usarla molto).
Comincio con i nei.
-Sospensioni...economiche, ho già chiuso tutto, o si rifanno o si tiene così! (lo sapevo già)
-Protezione aria: non è la Tigre, non ricordavo il wwwowoowowowwowo dell'aria nel casco dai tempi del CBR, lo sapevo, per ora velocità max 135km/h. La zavorra prende meno aria rispetto al exp, sarà che la sella è più bassa.
- Sella mi ci devo fare il callo, un po scomoda per lunghi tragitti. Il passeggero non si lamenta (forse ha più "cuscino naturale" hihihi)
- per girare da fermo ha Minor angolo di manubrio, ma non è un problema.
- plastiche e saldature da moto economica, ma va bene così.

Pregi:
- Maneggevolezza, finalmente! La zavorra si stanca di meno e si sente più sicura. devo risettare il mio stile di guida, specie per affrontare le curve, ho ancora la sensazione di grattare le pedaline, ma la gomma è già chiusa. Il bello è che in piega non allarga come facevo con la exp. La moto sta alla corda, e non si muove, anzi sono troppo vicino al bordo dx.
- Frena, e va bhe qui si sa.
- Motore ancora in rodaggio ma ha una bella coppia, anche in due ,elasticità non come la tigre. Da vedere a pieno carico con borse ect.
- assenza di di strattoni dell on off.
- Vibrazioni poche e lo specchietto sx è fermo..hihihihihi.
ora non mi viene in mente altro, anzi si, mi mancherà il cardano (ora quando piove devo pensare ad ingrassare la cartena ).

Citazione:

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Originariamente Scritto da Kfabry

Ciao Gente, posso cominciare a dire le prime impressioni con 600km all'attivo, (non riesco ad usarla molto).
Comincio con i nei.
-Sospensioni...economiche, ho già chiuso tutto, o si rifanno o si tiene così! (lo sapevo già)
-Protezione aria: non è la Tigre, non ricordavo il wwwowoowowowwowo dell'aria nel casco dai tempi del CBR, lo sapevo, per ora velocità max 135km/h. La zavorra prende meno aria rispetto al exp, sarà che la sella è più bassa.
- Sella mi ci devo fare il callo, un po scomoda per lunghi tragitti. Il passeggero non si lamenta (forse ha più "cuscino naturale" hihihi)
- per girare da fermo ha Minor angolo di manubrio, ma non è un problema.
- plastiche e saldature da moto economica, ma va bene così.

Pregi:
- Maneggevolezza, finalmente! La zavorra si stanca di meno e si sente più sicura. devo risettare il mio stile di guida, specie per affrontare le curve, ho ancora la sensazione di grattare le pedaline, ma la gomma è già chiusa. Il bello è che in piega non allarga come facevo con la exp. La moto sta alla corda, e non si muove, anzi sono troppo vicino al bordo dx.
- Frena, e va bhe qui si sa.
- Motore ancora in rodaggio ma ha una bella coppia, anche in due ,elasticità non come la tigre. Da vedere a pieno carico con borse ect.
- assenza di di strattoni dell on off.
- Vibrazioni poche e lo specchietto sx è fermo..hihihihihi.
ora non mi viene in mente altro, anzi si, mi mancherà il cardano (ora quando piove devo pensare ad ingrassare la cartena ).

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Ciao solo alcune domande:
Com'è che la zavorra si stanca meno e si sente più sicura?
Avevi on off sulla Explorer?
Non frenava?

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