da quanto ne so io questa regola dei db c'è da molto tempo ma non è mai stata rispettata, nel senso che i gestori delle piste non l'hanno mai fatta rispettare, non vedo xchè cominciare adesso..
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A Magione si gira tranquillamente con gli scarichi aperti.. :ph34r:
Credo perchè Kevin girava da solo, e solo sul rettilineo. Il problema nasce quando 30 o piu moto girano in pista, facendo un rumore complessivo molto piu elevato...
Perchè qualche vicino di circuiti si è accorto della legge e ha puntato i piedi magari, oppure questo vicino conosce persone influenti che hanno fatto pressione per dare un giro di vite alla legge esistente, chi lo sa. Di certo l' iniziativa non arriva dai gestori delle piste, che con gli utenti ci guadagnano e non cercano certo di penalizzarli o allontanarli dai cordoli...
Confermo, durante il TCP Track Day eravamo tutti senza DBkiller...:ph34r:
Confermo anch'io, ma quando, qualche giorno prima del TCP Track Day, ho telefonato per chiedere informazioni sui livelli fonometrici da rispettare (io avrei girato con una Thruxton con scarichi liberi...) mi hanno risposto che era OBBLIGATORIO avere i db killer.
Quindi io penso che ormai sia inutile continuare a lamentarsi, tutti o quasi i circuiti italiani hanno deciso di far rispettare questa norma e noi motociclisti, se vogliamo divertirci a girare in pista, dobbiamo rispettarla. O almeno non lamentiamoci se ce la fanno rispettare!!! Uomo avvisato..........
Se poi in questo o quel circuito chiudono un occhio (anzi un orecchio :biggrin3::tongue:) "approfittiamo" della situazione e togliamo i db killer, e godiamoci il rombo dei nostri cannoni, ma ricordiamoci che ormai girare in pista con gli scarichi liberi è diventata un'eccezione :wink_:
si ma nel caso del nostro amico a varano non mi sembra sia così, se ci sono moto che fanno palesemente troppo casino ok, ma qui si parla di zard tappato e di pochi db, direi che sono stati veramente troppo fiscali, e qualcosa mi dice che se non avesse già pagato l'avrebbero fatto girare
forse non sai che i fonometri del circuito sono collegati con l'arpa e se viene superato il limite evidentemente vanno nei guai loro....prima di andare in pista se non si ha lo scarico originale è meglio vedere quanti db si arrivano a fare...meglio perdere un pò di tempo che i soldi della pista..
ok buono a sapersi allora