Nuova Street Triple RS 2020 - Test di guida

Io direi che il contagiri tirando su strada non lo si guarda praticamente mai a meno che non sono su un vialone rettilineo
Sulle strade da pieghe come si fa a guardare a quanti giri sono???
L'unica cosa che è efficace è il flash di cambio marcia, quello si mi serve, guardandolo con la coda dell'occhio
Sulla Street come siamo messi con questo particolare?

Direi che sarebbe bello se a regime prestabilito tutto il tft lampeggiasse di rosso facendo scomparire i valori

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Blacktwin

@Bucaneer
I tester che in pista rilevano la taratura imperfetta dell'ABS mi fanno sorridere, e gli utenti che leggono di questa "critica" e ne tengono conto, quasi che fosse un "errore" dei progettisti o dei collaudatori (nello sviluppare e mettere a punto la moto) mi fanno sghignazzare...
Chi ha girato davvero in pista sa benissimo a cosa mi riferisco.
Sa perfettamente che una staccata "alla morte" su strada, fatta in pista è assolutamente ridicola: ti passano da tutte le parti, a destra, a sinistra, e pure sopra, se non ti togli di mezzo alla svelta.
Sa perfettamente (non parlo del "neofita" che si è fatto in pista un paio di turni per provare, o un corso di guida col pilota di grido, per imparare ad "andare forte", parlo di chi la Pista la frequenta assiduamente, e si è preparato la moto appositamente per avere un mezzo "consono" a quello specifico uso) che la taratura della forcella (essenziale nelle staccate) è esattamente "all'opposto" (come curva di progressivitÃ* della frenatura idraulica) rispetto alla taratura di una forcella stradale, ottimizzata per quell'uso (stradale, appunto).

Per cui parlare di staccate in pista fatte con una moto sviluppata per essere performante (ai massimi livelli) su strada, e metterci pure l'ABS (e valutarne il comportamento, facendo pure i Sofisti), non è cosa da dementi (ma poco ci manca), ma sicuramente da "quaraquaquÃ*" tutto chiacchiere e distintivo (la Testata giornalistica alla quale si appartiene), e anche un pelino (pure grosso) da incompetenti...

---

guarda...dopo la presentazione stampa e sulle testate che hanno già effettuato il test sono uscite le stesse immagini e le stesse identiche dichiarazioni...roba quasi da copia/incolla(comprese le immagini della cartella stampa).
quello che mi ha lasciato perplesso è che dal primo modello di street con abs..nessuno ha mai detto nulla sull'abs...e volevo capire...prima di aver modo di provarla perchè tutti si fossero accaniti su questo dettaglio del solo modello 2020.
per quanto riguarda il confronto strada/pista...con le strade che abbiamo noi parlare di frenate allegre è già una mezza bestemmia...quindi...
Sul TFT invece siam tutti d'accordo che fa cagare!:oook:

Sinceramente non sono d'accordo che faccia cagare il tft, visto dal vivo è una figata [emoji7]

Il contagiri serve a poco niente tra l'altro, io non l'ho mai guardato sul Corsaro, basta l'orecchio [emoji6]

Ritorno al mio primo post al riguardo.
Se basta riconfigurare il display (magari anche solo il colore) per evidenziare la doppia barra del contagiri, la strumentazione è bella quanto il resto della moto.

:oook:

Mi pare di sì, si possono cambiare i colori delle varie scritte e della barra contagiri, barra benzina e barra temperatura acqua motore [emoji6]

Citazione:

---

Originariamente Scritto da _sabba_

Ritorno al mio primo post al riguardo.
Se basta riconfigurare il display (magari anche solo il colore) per evidenziare la doppia barra del contagiri, la strumentazione è bella quanto il resto della moto.

:oook:

---

Non è possibile: i diversi layout di visualizzazione sono quelli che ho mostrato nell'altro post (specifico sul TFT), e il "contagiri" nella sua visualizzazione più "grande" è questo

Allegato 261446

negli altri 3 Stili la "barra contagiri" è ancora più "piccola"... e nella visualizzazione "metà verticale" è addirittura con barra singola, zona a dx del Display...

Allegato 261447


Non si può "evidenziare" solo la barra contagiri, Z4Fun... ma solo cambiare il colore della "onda", insieme al colore di alcune delle informazioni visualizzate: per esempio nel caso sopra le cifre delle informazioni principali sono in bianco, e quelle nel caso qui sotto sono in verde (alcuni caratteri, nonchè barre benzina e temp acqua)

Allegato 261445

@Bucaneer
... i giornalisti-tester devono pur "inventarsi" qualcosa... mica possono scrivere solo "wow", sennò poi noi diciamo che sono prezzolati e non scrivono mai i "difetti"...
quindi basta che uno si inventi che "in pista, nelle staccate più a fondo, l'ABS risulta perfettibile", e subito tutti gli altri (quasi un copia-incolla, come hai giustamente osservato, al massimo un po' variato nelle parole, sennò sono "sgamati") riportano convinti la stessa osservazione (per non essere da meno).

Ci sono "vaccate" che sono state sempre riportate negli anni, durante test di guida del nuovo modello ogni volta rinnovato (riguardo un certo aspetto di "quella" moto), e continuano ad essere riportate ancora oggi, che quel modello ha nel frattempo cambiato considerevolmente il suo "layout", tanto che quella affermazione non solo non ha più alcuna "base tecnica" a supporto di quella caratteristica (che comunque era una "vaccata" per come la hanno scritta, confondendo una cosa per un'altra), ma soprattutto che quella particolare caratteristica non esiste proprio più...

Citazione:

---

Originariamente Scritto da z4fun

Mi pare di sì, si possono cambiare i colori delle varie scritte e della barra contagiri, barra benzina e barra temperatura acqua motore [emoji6]

---

Si possono cambiare il colori ma il layout del contagiri resta sempre e comunque penoso... poi chi dice che non lo si guarda ok ciascuno fa come vuole, resta però il principio che se fai una cosa dovresti cercare di farla bella !!! Oltretutto ce l'avevano già la grafica bella... chiaro esempio di magagna creata dal marketing, cambiare solo per il gusto di cambiare.

Lamps

Ripeto, grafica penosa....sembra un videogioco:sick:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Buccaneer

guarda...dopo la presentazione stampa e sulle testate che hanno già effettuato il test sono uscite le stesse immagini e le stesse identiche dichiarazioni...roba quasi da copia/incolla(comprese le immagini della cartella stampa).
quello che mi ha lasciato perplesso è che dal primo modello di street con abs..nessuno ha mai detto nulla sull'abs...e volevo capire...prima di aver modo di provarla perchè tutti si fossero accaniti su questo dettaglio del solo modello 2020.
per quanto riguarda il confronto strada/pista...con le strade che abbiamo noi parlare di frenate allegre è già una mezza bestemmia...quindi...
Sul TFT invece siam tutti d'accordo che fa cagare!:oook:

---

Perché nei modelli precedenti era disinseribile nella 2020 no

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Cosmograph

Perché nei modelli precedenti era disinseribile nella 2020 no

---

Quando vai in pista, se sei così veloce che arriva a darti fastidio togli il fusibile e sei a posto !

Lamps