di chi è questa meraviglia???

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Originariamente Scritto da storm

Ti è venuto difficile montare il tutto? Il motore Daytona si monta senza modifiche? E' necessario sostituire anche la parte elettronica ed elettrica?

Queste domande non doversti farla al "president" ma bensi al suo mecca/amico Kowalski , vittima predestinata delle visonarie modifiche tutte indirizzate per i TT urbani a cui e destinata la creatura :coool:

veramente bella!!!!!

la dovrebbere aver messa tra le meraviglie del mondo e uno spettacolo
complimenti al padrone

Veramente bella, poi con i semimanubri.....

beh, grazie, l'ho fatta negl'anni e a poco a poco, adesso è così:
http://upload9.postimage.org/311734_...42007_005_.jpg

Citazione:

Originariamente Scritto da jeff brill

se vuoi apportare delle modifiche alla tua speed, ti consiglio un buon mono posteriore (non ohliins), il kit dedicato alle speed con molle lineari e idraulica delle forcelle anteriori ed una bella pompa radiale.
con queste 3 modifiche, già ti sembrerà di guidare un'altra moto, sia in termini di resa che di sicurezza.:coool:
il resto è tutta estetica, ed in questo la triumph si presta benissimo:tongue:

il motore fitta perfettamente, c'è solo da fare l'attacco per il radiatore dell'olio maggiorato, lo stesso vale per il circuito elettrico, no problems.

per i costi, le prime 3 modifiche ti costeranno con pezzi nuovi circa 1.600 euro (senza cambiare le forcelle).

- forcelle a posto (molle+olio), non ho rifatto l'idraulica (tamponi ecc.) perchè per un fermo come me non c'è bisogno ... confermo, tutta un'altra cosa :wink_:

- mono post, ora è originale con 26.000 km ... non ci crederai, ma lo trovo buono, non mi ha mai tradito finora, è ancora "tonico". Certo un'altro race sarebbe meglio.

- pompa radiale cellò :biggrin3: dopo essere rimasto senza freni a Lombardore in nemmeno 10 minuti ....

- l'estetica mi piace così com'è, puoi vedere le foto nel mercatino

Insomma ... manca solo un pò di potenza! :tongue: avendo appena provato la 1050, ho sentito la differenza ... quindi mi dici che per montare un motore daytona 955cc bisgona rifare l'attacco radiatore olio e sostituire l'impianto elettrico con quello daytona, oppure va bene l'impianto speed originale? E la parte elettronica (centraline ecc.)? speed o daytona?

Grazie e ciao

p.s. rimetti il sottocoda perdio! :biggrin3::biggrin3::biggrin3:

è vero, stava meglio il sottocoda, lo rimetto:ph34r: