Benelli "Spinge!"

Beh la sport che hai tu fa 235 kg .... quindi ... sei al pelo:risate2:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Desmonio

Beh la sport che hai tu fa 235 kg .... quindi ... sei al pelo:risate2:

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Lo so bene, e non vedo l’ora di “alleggerirmi” di una trentina di chili.

:laugh2:

Citazione:

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Originariamente Scritto da _sabba_

Lo so bene, e non vedo l’ora di “alleggerirmi” di una trentina di chili.

:laugh2:

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Per perdere 30 kg sai quante sciolte devi fare .... :botteee:
Vuoi un multistrada? 208 kg e via.

Se Triumph non mette fuori una Sport su base 765, mi sa che vado anch’io su moto italiane (MV o Ducati), le uniche che racchiudono bellezza, prestazioni, e peso contenuto.
Le KTM 890 sono microscopiche e brutte fino all’oblio, anche se hanno un motore perfetto per me, e le BMW “intermedie” non hanno motore.
Niente giappe, per ora.

:biggrin3:

Citazione:

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Originariamente Scritto da _sabba_

Se Triumph non mette fuori una Sport su base 765, mi sa che vado anch’io su moto italiane (MV o Ducati), le uniche che racchiudono bellezza, prestazioni, e peso contenuto.
Le KTM 890 sono microscopiche e brutte fino all’oblio, anche se hanno un motore perfetto per me, e le BMW “intermedie” non hanno motore.
Niente giappe, per ora.

:biggrin3:

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Io attendo con ansia il Multi V4. E sarà mio. :festaaa:

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Originariamente Scritto da navigator

Quel motore (ma anche il fratellino 899) ha sofferto di pressapochismo e fretta di metterlo in commercio, i risultati sono stati disastrosi con una fama terribile tanto che rivendere quelle moto era un impresa. Con gli anni e tanta fiducia tradita verso i clienti sono finiti sul lastrico in favore di progetti commerciali molto più onesti della nuova proprietà, staremo a vedere perché sopratutto su quel tipo di moto non bisogna sbagliare nulla.
Adesso aspettiamo Morini che come Benelli sta tentando di risorgere con più intelligenza e occhio al mercato.
Il motore quando partiva era una petroliera come consumi... mappe e modifiche hanno sempre risolto poco o mitigato i problemi. In confronto il 1200 Morini é sempre stato un rolex.

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Poco ma sicuro, il mio Corsaro e la mia 9 1/2 Morini vanno che é un piacere [emoji7][emoji7][emoji7][emoji7][emoji573][emoji573][emoji573]

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Originariamente Scritto da thepen70

125-250-300-500-750 ed ora un 1200gt!


Che ne pensate?

https://www.motociclismo.it/nuova-be...cilindri-77227

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Penso che si fotta la cina e tutti i prodotti spazzatura che ci sta mandando. La cina ci porta via l'oro e ci inonda di merda

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Originariamente Scritto da desden

Penso che si fotta la cina e tutti i prodotti spazzatura che ci sta mandando. La cina ci porta via l'oro e ci inonda di merda

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Anche se potrei essere d'accordo col tuo pensiero, i numeri non ti danno ragione, la TRK è in cima alle vendite in italia, ciò significa che l'utente italiano apprezza, anche se, facendo un paragone, lo accosterei a chi compra dacia, Dr, e tutti gli altri prodotti a basso costo, all'inizio paiono un risparmio, poi...

I numeri danno un peso, ma non sono indicatori di qualità. La TRK è il classico "vorrei, ma non posso". I cinesi sono maestri nel soddisfarlo.
IMHO meglio una moto di qualità usata piuttosto che una moto di merda nuova.

Citazione:

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Originariamente Scritto da desden

Penso che si fotta la cina e tutti i prodotti spazzatura che ci sta mandando. La cina ci porta via l'oro e ci inonda di merda

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Io esporto made in Italy in Cina per circa 1 milione di euro l'anno (pagamenti in euro) e non credo di essere l'unico, i luoghi comuni si sprecano sui forum [emoji6]