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Originariamente Scritto da
seven
Parliamo veramente di dettagli, ma essendo il tuo mezzo così curato, secondo me potresti pensare a:
Allegato 270644
- cavalletto e supporto motore nero a polvere come il telaio
- fianchetto radiatore nero o bianco come la carrozzeria (va a gusti ovviamente)
- non capisco bene dove è attaccato il portatarga, ma quella struttura in alluminio squadrata non è armoniosa col resto del sottocoda
Grazie Seven per i consigli.
In ordine:
1. Cavalletto e supporto motore mi hai convinto! Ci ho pensato e ripensato ma analizzando ciò che dici, sposo l'idea :oook: ;
2. I fianchetti radiatore, così come molti altri componenti, sono in carbonio twill lucido. Li puoi vedere nella terza immagine perché arrivati con notevole ritardo, quindi ho cercato di ottimizzare i tempi montandoli in un secondo momento (ora sono montati :) ). Mi trovi d'accordo quindi anche su questo punto di togliere quell' "argentume" :);
3. Il portatarga è un Rizoma regolabile attaccato direttamente al sottocodone, rimuovendo quella bruttissima unghia che aveva di default (non so se ricordi come era fatta)...
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Allegati: 4
fianchetti in carbonio ottimi: a posto così
ho presente l' unghia, io prima ho trapiantato la coda corta e ho tolto tutto, mettendo una piastra sottocoda piatta: visivamente il top!
Allegato 270689 Allegato 270690
Allegato 270691
All'inizio era così nella versione culona
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La piastra piatta sottocoda l'ho sempre vista un'ottima soluzione quando si vuole trasformare una 955 in una "Talamo edition" piuttosto che trapiantare anche lo stesso faro della "05 e quella tua, bianca così, è veramente una chiccheria. Tuttavia nel mio caso, il tema è stato quello di intervenire in maniera mirata su molti dettagli stilistici e miglioramenti meccanici ma non di stravolgere il design originale della 1050 anche perché ad essere sincero il culo della 2005-2007 a me piace molto e dato che l'ho sempre visto con più personalità anche rispetto alla versione 2008-2010, non ho mai pensato di stravolgerlo. L'unica cosa che secondo me si potrebbe provare, è arretrare la targa un pó più indietro come si faceva anche con la 955 ma credo che poi non essendo più al limite della gomma posteriore, rischierei di non passarla liscia tra i soliti controlli pecuniosi (scritto apposta così)...:dry:
P.S. Giusto per curiositá seven, ma che faro hai usato per il codino corto?
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eh, quel codino senza targa è la morte sua... spostare sulla ruota col kit BL non mi piace, troppo in alto
ho usato un faro a Led universale omologato che però con questa forma si sposava bene con le linee del codino
link
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Kit BL intendi il kit targa a braccio su ruota? Se si, come non quotarti, per favore no! È un kit che ad essere sincero riesco a trovarne un minimo di collocazione (in extremis) solo sulle tourer ma per il resto credo veramente che sia tra le peggiori soluzioni di collocazione targa. Ovviamente parliamo sempre di gusto personale sia chiaro.
Grazie per la risposta del faro, interessante soluzione!
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Originariamente Scritto da
crl-81
Kit BL intendi il kit targa a braccio su ruota? Se si, come non quotarti, per favore no! È un kit che ad essere sincero riesco a trovarne un minimo di collocazione (in extremis) solo sulle tourer ma per il resto credo veramente che sia tra le peggiori soluzioni di collocazione targa. Ovviamente parliamo sempre di gusto personale sia chiaro.
Grazie per la risposta del faro, interessante soluzione!
no il kit targa su ruota no,ti prego...
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Tranquillo Urasch non sono impazzito! Non mi sfiora minimamente per l'anticamera del cervello... :D
