Forse, alla fine, scelgo questo della SC - full carbon
voi che ne pensate?
Allegato 279201 Allegato 279202
:lingua:
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Forse, alla fine, scelgo questo della SC - full carbon
voi che ne pensate?
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:lingua:
Personalmente l'SC1-R GT non mi piace esteticamente, oltre al fatto che ricorda troppo il terminale stock.. perché comprare 780€ di scarico che non ti fa guadagnare né in performance né tantomeno in sound e che pesa poco meno dell'originale?
A quando un terminale o un completo dedicato da parte di Arrow? o non esiste più la covenzione con Triumph?
Perchè è omologato e non devo stare in ansia ad ogni controllo; perchè esteticamrnte (la versione full carbon) è più bello dell'originale; perchè per guadagnare in sound dovrei togliere tutti i catalizzatori (euro5) e rischierei la patente ad ogni controllo; perchè guadagnare cv su una moto che ne ha 180 significa rimappare la centralina e visto l'utilizzo che ne faccio sarebbe una follia; perchè costa "solo" 780 euro contro gli oltre 1000 per uno Zard o un Leovinci...Citazione:
Originariamente Scritto da al3xmill3r74
Come vedi ci ho messo un po a considerare i vari aspetti di questo terminale e alla fine mi è sembrato un buon compromesso.
:oook:
Praticamente uguale all'originale e come lui compre troppo il cerchio dietro. Se dovessi metterlo sulla mia moto io non lo prenderei.Citazione:
Originariamente Scritto da MaxSpeed1200
Io credo che si debba ancora aspettare qualcosa che potrebbe venire fuori da arrow ed akrapovic.
Citazione:
Originariamente Scritto da Filomao
Si, anche io inizialmente avrei voluto aspettare qualcosa di Acrapovic (arrow esiste ancora?) ma sono già passati 2 anni dall'uscita di questa Speed 1200 e ancora non se ne sa nulla.
Ho scelto SC project per diversi motivi, il primo come ho detto per il prezzo, non mi andava comunque di spendere oltre 1000 per un terminale che sappiamo tutti assolverà principalmente una funzione estetica, a meno che non si voglia rischiare il sequestro del mezzo ad ogni controllo.
Poi, Dubito che Akrapovitc produrrà qualcosa che costi meno delle 750 di SC project.
Per quanto riguarda le dimensioni c'è sempre da considerare che il terminale deve accogliere 2 collettori, a meno che non si voglia sostituire questi con un 2 in uno, ma in questo caso si perderebbe garanzia della moto, Euro 5 e all'omologazione.
Poi Sc project è un marchio italiano e non ultimo fornisce i team più importanti della MotoGP, quindi non hanno nulla da invidiare ad altri marchi.
Poi ovviamente de gustibus non disputandum est...
:lingua:
Direi che hai le idee estremamente chiare, quindi non ti resta che procedere con l'acquisto :biggrin3::oook:Citazione:
Originariamente Scritto da MaxSpeed1200
Per chi come me vuole spendere poco LeoVince (360 eurini )
Allegato 279208
Anche questo per i miei gusti è decisamente invasivo ma almeno costa il giusto :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da zama01
Come suona?
Citazione:
Originariamente Scritto da MaxSpeed1200
Sull'omologazione sono assolutamente d'accordo, sempre meglio stare tranquilli, il mio dubbio era più che altro sul design, visto che non si discosta troppo dal terminale originale e come dice anche Filomao copre un sacco quella meraviglia di cerchio che hai al posteriore.. ma come dici giustamente tu "de gustibus".
Per guadagnare in sound non devi necessariamente rimuovere i catalizzatori, basterebbe svuotare la pancia di scarico, esteticamente sembra tutto in regola e guadagni qualche db senza esagerazioni per non dare troppo nell'occhio.
Per quanto riguarda il costo, se non sbaglio il LeoVinci costa decisamente meno, mentre lo Zard è vero che costa tanto ma si può sempre andare sull'usato (ce n'è uno omologato nel mercatino qui sul forum, lo so perché è il mio :laugh2:).
Detto questo, sono contento che tu abbia trovato uno scarico che ti piace!