KAWASAKI ZX-4R

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Originariamente Scritto da _sabba_

In realtà sarebbero 189 chili in ordine di marcia, quindi circa 160kg a secco, molto probabilmente anche meno (15lt di benzina, 4kg di olio tra motore e freni, e 1,5/2kg di liquido di raffreddamento).
3-4 chili in meno con una batteria al litio, e altrettanti (sempre in meno) con uno scarico sportivo.
Ci si avvicina “pericolosamente” ai 150 chili.

:w00t:

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Non c'è paragone la kawa e nettamente sopra.. come mischiare sempre cacca e risotto... :w00t: tra l'altro ho visto anche la nuova h2 se che sostituisce la zzr e anche quella sembra un bel mezzo soprattutto per fare km.

:D

Vero, non sono paragonabili le due moto.
La Aprilia 450 è un bel gioiellino per neopatentati, la Z400 è un mostriciattolo che sulla Futa può smerdare moto di cilindrata doppia e anche tripla.

:biggrin3:

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Originariamente Scritto da _sabba_

Vero, non sono paragonabili le due moto.
La Aprilia 450 è un bel gioiellino per neopatentati, la Z400 è un mostriciattolo che sulla Futa può smerdare moto di cilindrata doppia e anche tripla.

:biggrin3:

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Esattamente, ma Sabba queste cose le sai se sei del mestiere, è chiaro che l'ultimo sbarbatello a digiuno di moto vede le specifiche e nn coglie le differenze :oook:

Oggi vado in Kawa per prenotare il test.
Ho provato la Aprilia RS 660, un vero gioiello, la 450 non mi interessa (sono patentato full).

:w00t:

Si tutto bello tutto figo... però... la mia 660 ha 100 cv per 183 kg in ordine di marcia, questa ha 80 cv per 189 kg in ordine di marcia... non ci siamo, così perde significato.

Lamps

Beh, è una moto di categoria inferiore , devi paragonarla alle altre 400cc (circa).

Se sopra c’è un buon manico non la stacchi facilmente con la tua RS, con la 450 il discorso non inizia neppure, nemmeno se la guidasse Vale.

Una KTM 690R Duke col cavolo che la prendi su per la Futa.

Ed ha sotto un “semplice” monocilindrico da poco più di 70 cavalli.

Se per caso ne vedi una su per di là, meglio far finta di niente…

:laugh2:

La tua pave però agli alti è spompa... questa spinge bene fino a limitatore .. chiaro fa tutto il pilota, magari nn ne ha per passare ma starti dietro ti sta dietro. :oook:

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Originariamente Scritto da pave

Si tutto bello tutto figo... però... la mia 660 ha 100 cv per 183 kg in ordine di marcia, questa ha 80 cv per 189 kg in ordine di marcia... non ci siamo, così perde significato.

Lamps

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Chiaro, la tua ho un bel telaio in alluminio che il ZX4 non ha, ma costa appunto 2600 euro in meno... e comunque si tratta di 400cc 4 cilindri, tirargli fuori 100CV la vedo dura... il mio CBR ne ha 60 (ma ha un signor telaio:cool:)...
Il significato comunque ce l'ha eccome... e divertirsi a scannare motori che dopo i 9000 urlano come matti, è una goduria... poi non siamo tutti uguali...

Citazione:

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Originariamente Scritto da Mastroragno

Chiaro, la tua ho un bel telaio in alluminio che il ZX4 non ha, ma costa appunto 2600 euro in meno... e comunque si tratta di 400cc 4 cilindri, tirargli fuori 100CV la vedo dura... il mio CBR ne ha 60 (ma ha un signor telaio:cool:)...
Il significato comunque ce l'ha eccome... e divertirsi a scannare motori che dopo i 9000 ti fa urlano come matti, è una goduria... poi non siamo tutti uguali...

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Penso che per strada un 4 cilindri spompo dev'essere molto divertente da guidare, perché ti urla come una negra in calore, ma alla fine sei fermo e non rischi di farti male.. :D

Non sei proprio fermo fermo con 80 cavalli….

:w00t: