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I problemi della Formula 1 sono troppi.
Le regole del DRS ad esempio….
È mai possibile che in un tracciato come Suzuka ci sia solo un punto di attivazione del DRS?
Lo hanno voluto implementare per favorire i sorpassi, e poi non danno la possibilità di attivarlo.
Ci sono troppe seghe mentali anche per quanto riguarda l’altezza delle monoposto!
Io mi ricordo le prime RedBull che facevano scintille dal primo all’ultimo giro, senza che nessuno si lamentasse o intervenisse.
Poi hanno introdotto anche le penalità per chi va leggermente fuoripista, ma nessuno di questi luminari si ricorda dei sorpassi del giovane Verstappen?
Pochi anni fa i piloti correvano più liberi, le macchine avevano meno restrizioni tecniche (meccaniche, aerodinamiche), le gare in genere erano più aperte.
Quest’anno persino un Hamilton spento su una Ferrari sottotono è riuscito a vincere una Sprint Race, solo perché è partito primo.
Quasi sempre arrivano come partono, una roba indecente.
Verstappen è di un altro pianeta, perché nessun altro pilota riuscirebbe a fare quello che fa lui con quella macchina.
Tsunoda docet.
Bene però per quanto riguarda alcuni giovani piloti, tra cui Kimi AKA Antonelli, Oliver Ollie Bearman e Isack Alex Hadjar, che fanno ben sperare per il futuro della Formula 1.
Purtroppo molti altri giovani non hanno dimostrato altrettanta classe, e tra loro Lawson e Dhooan (nonostante i nomi altisonanti) e, per andare indietro nel tempo, Sargeant, De Vries e Zhou.
Rimangono le incognite Bortoleto e Colapinto. Vedremo…
Poi c’è il caso Ferrari, l’ennesima macchina di merda.
Chi glielo dice a Elkann che non sono più top team da almeno 10 anni?
:sad:
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Ti Q8 e non aggiungo altro....
.... sono affranto! :cry:
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i piloti sono troppo impostati, non osano nulla, a meno che non abbiano una supermacchina.
non vogliono rischiare, rendendosi conto che non hanno un missile ma una fionda, allora si piazzano in quella posizione in attesa che succeda qualcosa davanti. così è una palla.
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Vasseur ha dichiarato che quest'anno sarà una formula qualifica...andiamo bene saranno quasi tutte noiose le gare....
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Lo so che i tempi sono cambiati, ma i duelli tra Senna, Prost, Mansell, Piquet, Schumacher, Hakkinen, Villenueve, Pironi, Rosberg (senior), Arnoux e compagnia bella, sono solo un lontano ricordo.
Adesso corrono dei bradipi, a parte Verstappen.
:cry:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
_sabba_
Lo so che i tempi sono cambiati, ma i duelli tra Senna, Prost, Mansell, Piquet, Schumacher, Hakkinen, Villenueve, Pironi, Rosberg (senior), Arnoux e compagnia bella, sono solo un lontano ricordo.
Adesso corrono dei bradipi, a parte Verstappen.
:cry:
sta cosa degli scontri e' una mezza cagata, sopratutto negli anni 90 c'e' sempre stata la squadra ammazza campionato e gli interminabili trenini senza sorpassi.
ci sono le repliche su Youtube da vedere eh
gli scontrio sono stati estemporanei e l'idea comune quasi sempre gira intorno a quei 3 o 4 giri di Digione 79, Leclerc e Verstappen se le sono suonate di santa ragione nel massimo della correttezza sia a Silverstone 2019 e Jeddah 2022 per esempio.
un po di esempi associati ai piloti e campionati da loro vinti
San Marino 88, Senna primo e Prost secondo a 2.4 secondi, il resto tutti doppiati
altro esempio Zandvoort 82, Primo Pironi, secondo Piquet a 21 secondi, terzo Rosberg a 23, quarto Lauda a 1 minuto e mezzo,
Schumacher ha vinto il Mondiale 2002 comn sei gare di anticipo
Prost vinse il suo primo Mondiale dando mediamente fra i 20 ed i 30 secondi di distacco al secondo quando vinceva le gare
Piquet ha vinto uno dei suoi Mondiali dando 1 minuto e 40 secondi al Secondo in un Gp di Hockenheim
Rosberg ha vinto il Mondiale 82 perche' chi gli stava davanto e' morto o s'e' sfasciato l'impossibile, lui onesto pilota prendeva sempre is uoi bei distacchi
la realta' e' che, da quando Chapman introdusse l'aerodinamica in F1, le gare combattute divennero una rarita' percio se ne ricordano gli esempi, che poi non e' che negli anni 60 e 70 si facesse ruota a ruota in continuazione anzi.
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La cosa che manca di più sono i duelli in pista, a parte rare occasioni come quella che hai citato (tra Verstappen e Leclerc), oppure con Verstappen appeso sopra la macchina di Hamilton.
Adesso si sorpassa solo se c’è un rettilineo lungo dei chilometri, oppure ai box con un undercut.
Il resto è pentothal.
:sad:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
_sabba_
La cosa che manca di più sono i duelli in pista, a parte rare occasioni come quella che hai citato (tra Verstappen e Leclerc), oppure con Verstappen appeso sopra la macchina di Hamilton.
Adesso si sorpassa solo se c’è un rettilineo lungo dei chilometri, oppure ai box con un undercut.
Il resto è pentothal.
:sad:
guarda che i sorpassi ai box so nati negli anni 90 eh.
i sorpassi con e senza DRS ci sono, forse non in testa, ma ci sono
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Ne ha fatto qualcuno Sainz con le gomme rosse, è vero, ma mi piacerebbe vedere qualcosina anche là davanti.
Lando è stato troppo rinunciatario nei confronti di Max; forse poteva provarci Oscar Piastri ma le Papaya Rules non lo hanno fatto passare su Norris.
Si è addormentato anche Russell, e il vecchio leone è andato proprio in stand-by.
Inizialmente era partito abbastanza bene, facendo anche un bel sorpasso su Hadjar (non facile), poi ha preso del bromuro ai box e si è spento.
L’unico sveglio oltre a Max, che guidava costantemente oltre il 110% per mantenere le distanze dalle più prestanti McLaren, è stato il nostro cinno di Casalecchio di Reno.
Toto Wolff ci ha visto bene.
Anche LeClerc ha guidato sempre al massimo, e considerando la macchina di merda che ha a disposizione più di così non poteva fare.
:oook:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
_sabba_
Ne ha fatto qualcuno Sainz con le gomme rosse, è vero, ma mi piacerebbe vedere qualcosina anche là davanti.
Lando è stato troppo rinunciatario nei confronti di Max; forse poteva provarci Oscar Piastri ma le Papaya Rules non lo hanno fatto passare su Norris.
Si è addormentato anche Russell, e il vecchio leone è andato proprio in stand-by.
Inizialmente era partito abbastanza bene, facendo anche un bel sorpasso su Hadjar (non facile), poi ha preso del bromuro ai box e si è spento.
L’unico sveglio oltre a Max, che guidava costantemente oltre il 110% per mantenere le distanze dalle più prestanti McLaren, è stato il nostro cinno di Casalecchio di Reno.
Toto Wolff ci ha visto bene.
Anche LeClerc ha guidato sempre al massimo, e considerando la macchina di merda che ha a disposizione più di così non poteva fare.
:oook:
Antonelli e' bravo ma e' stato avvantaggiato dal buon uso delle gomme in quella situazione di gara, Bearman con una macchina decisamente inferiore si e'messo dietro dei signori piloti, Hadjar e' bravo
