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no, non ancora al momento. Ti sei trovato bene lì tu ?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Marco_69
no, non ancora al momento. Ti sei trovato bene lì tu ?
Si molto. È stato il primo concessionario Triumph in Italia
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Io sono loro cliente da...."un secolo" e potrei raccontarvi tanti fatti (sull' "altro) ; ma per correttezza non qui.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
FICHI
Io sono loro cliente da...."un secolo" e potrei raccontarvi tanti fatti (sull' "altro) ; ma per correttezza non qui.
Intendi happy moto?
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"Sono cliente da un secolo di"...."Happymoto" ; soddisfattissimo :oook:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
FICHI
Io sono loro cliente da...."un secolo" e potrei raccontarvi tanti fatti (sull' "altro) ; ma per correttezza non qui.
se ti va e hai tempo e vuoi raccontarmi qualcosa in mp....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Barby
Sabato scorso vado a farmi un giro in off e dato che si abbassano le pressioni i sensori danno sempre errore e io controllo sempre che comunque le pressioni rimangano come le ho messe io. Prima di ritornare a casa rigonfio le gomme e parto,le pressioni sono 2.5 -2.3 a freddo e dopo un po' il sensore di pressione posteriore mi dà errore,continuo per capire e nonostante l'anomalia la pressione rimane stabile,problemi non ne sento e arrivo a casa.
Mattina seguente parto per lavare la moto,100 metri e la pressione è a 1.1,ritorno in garage,riparo e rigonfio,vado a mangiare e al pomeriggio riparto per andare a lavarla,pressione a freddo 2.5,il 2.5 è in rosso eè ancora presente l'anomalia,il pneumatico correndo si scalda e si porta a 2.7/2.8 tornando in bianco. Era strano comunque che a 2.5 a freddo fosse rosso.
Decido di partire per un viaggio e il range di pressione a freddo varia anche in base all'altidunie e temperatura esterna tra i 2.5 2.6 e a caldo da 2.8 a 3.0 quindi la gomme funziona nel suo range stabilmente,solo che tra avvisi rossi e il bianco della normalità è da impazzire,a volte mi segna sempre bianco,altre a 3.0 bar mi dice che fermarmi immediatamente.
A qualcuno è capitato?
Ieri mi è successo anche a mè ; abbasso la pressione del post. (come di consueto in 51K Km) per fare OR e giustamente si accende l'allrme.
Poi , rientrando ,ripristino la pressione ; viaggiavo 2.6 indicati e l'allarme acceso , poi si alza (da sola giustamente) a 2.7 e l''allarme....ancora acceso.
Poi....a sempre a 2.7 dopo qualche Km si spegne , ho pensato...."bon doveva solo rendersene conto" :) ) ed invece dopo qualche altro km si riaccende...(sempre a 2.7) , poi dopo qualche altro Km si si spegne e poi sempre dopo un pò di tempo si.....riaccende.... ; quindi la pressione sale a 2.8 e....nulla è rimato l'allarme acceso...., anche spegnendo la moto con la chiave (anche mentre ero in movimento)...sempre acceso.
Bhò?! :sad:
Ora non ho tempo da dedicargli perchè parto per le ferie (per una volta , dopo tanti anni , in auto :) ) ; vediamo se questo fermo fà rinsavire qualcosa.....se nò , farò qualche prova , sè ancora nulla....conce.
Terrò aggiornati ;)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Marco_69
Triumph Torino Ovest..La prossima settimana faccio un salto in Triumph Cuneo
meglio se vai da sani moto a cuneo si... christian è molto in gamba
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Christian è il figlio o il padre ? Ma li conosci anche tu che sei di Firenze ?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
FICHI
Ieri mi è successo anche a mè ; abbasso la pressione del post. (come di consueto in 51K Km) per fare OR e giustamente si accende l'allrme.
Poi , rientrando ,ripristino la pressione ; viaggiavo 2.6 indicati e l'allarme acceso , poi si alza (da sola giustamente) a 2.7 e l''allarme....ancora acceso.
Poi....a sempre a 2.7 dopo qualche Km si spegne , ho pensato...."bon doveva solo rendersene conto" :) ) ed invece dopo qualche altro km si riaccende...(sempre a 2.7) , poi dopo qualche altro Km si si spegne e poi sempre dopo un pò di tempo si.....riaccende.... ; quindi la pressione sale a 2.8 e....nulla è rimato l'allarme acceso...., anche spegnendo la moto con la chiave (anche mentre ero in movimento)...sempre acceso.
Bhò?! :sad:
Ora non ho tempo da dedicargli perchè parto per le ferie (per una volta , dopo tanti anni , in auto :) ) ; vediamo se questo fermo fà rinsavire qualcosa.....se nò , farò qualche prova , sè ancora nulla....conce.
Terrò aggiornati ;)
Esattamente la stessa cosa successa a me.
E non se ne è andata.
Visto che è successa proprio anche a te,è possibile (possibilissimo) che. Un urto di un sasso alla valvola generi questi giramenti di testa al sensore
