Speed triple "s"

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Originariamente Scritto da Filomao

Scusami...hai ragione ma alla prima domanda non so rispondere, non ho studiato abbastanza!:laugh2:

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:laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2:

ciao joeblack ma la tua s l'hai fatta con 1 kit?xkè ank'io voglio trasformare la mia montando il codinio della 1050 e rifacendo il telaietto reggisella....ma il problema resta la sella....qualcuno ha consigli?

vai da pettinari....loro hanno la soluzione per te!!!:wink_:

grazie!!!

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Originariamente Scritto da Pio

a si??erano 5 modelli???:ph34r:
ma qualche esperto che illustra con delle belle fotine???:rolleyes: :rolleyes:

crazie!:laugh2:

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Eccole qui: http://www.triumphchepassione.com/sp...rta-talamo.htm

hahaahhah, ho letto il quel link, http://www.triumphchepassione.com/sp...rta-talamo.htm , che pettinari vorrebbe 3000 euro per realizzare il codino della speed 05 ? ma so matti? ma al posto dello stop posteriore cosa gli mettono? il diamante da 20 carati?
cose da matti!!!

Questo era il prezzo richiesto quel tempo, la produzione era limitatissima. Poi è stato abbassato.

SI ORA SONO CIRCA 1500..

UGUALI ALLA MIAAAAAA:w00t: :w00t: :w00t: :biggrin3: :coool:

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Originariamente Scritto da giaout

hahaahhah, ho letto il quel link, http://www.triumphchepassione.com/sp...rta-talamo.htm , che pettinari vorrebbe 3000 euro per realizzare il codino della speed 05 ? ma so matti? ma al posto dello stop posteriore cosa gli mettono? il diamante da 20 carati?
cose da matti!!!

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1: Nessuno ha mai chiesto 3000 euro per il Kit S!! Il fatto sta che nella pubblicazione dell'articolo si parlava che la differenza di costo tra la moto nuova e la short era di 3000 euri!!!

2: il kit short non ha nulla a che vedere con la coda della 05, se non per una somiglianza estetica!!

3: qui di matto non c'è nessuno!! tanto meno il sottoscritto!! e da me non si usano ne diamanti ne rubbini.......

4: Grazie