ducati 848??????

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Originariamente Scritto da Marco Manila

Certo che va, però va tenuta al regime ottimale dove c'è tale potenza, e vista la cilindrata relativamente bassa e la potenza relativamente alta di sicuro hanno dovuto alzare un po i regimi per trovarla.
Io non l' ho provata ma non credo faccia per me: al di la della posizione di guida iperracing abiatuato alla erogazione della 1050 credo che rimarrei davvero deluso di quella della 848, per forza di cose piu pigra a regimi medio bassi. Mi piacerebbe vedere la curva di coppia e potenza per giudicare meglio e controntare le due moto.

Piccolo suggerimento: MAI, MAI, MAI comprare le moto dopo aver letto i puri numeri letti su riviste e cartelle stampa...

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quoto.
onestamente come ben sai l 848 e l unica che prenderei senza averla provata....:wub::wub:

lucida follia..... ????

un mio amico l'ha appena presa, prima aveva un gsxr 750 di nemmeno un anno: è molto + piccola come moto, e di una scomodita unica!

si deve ancora abituare al passaggio dai 4 cil ai 2 dell'848.

xò è contento, certo col gsxr poteva farci anche dei viaggetti, con qsta è completamente impensabile.

qndo l'avrà provata bene a fondo vi farò sapere.

sull 848 ci son solo salito... ed e piu lunga del 675...

quindi la scomodita manco laa sento...

sulla rivista in moto c'è una comparativa tra ducati 848 e la yamaha r6.....

dicono che la 848 è ancora piu difficile da sfruttare della gia difficile r6
infatti se sei veramente bravo vai se no sei piu lento infatti i 2 tester hanno fatto tempi molto diversi con le 2 moto il primo + bravo ha battuto di poco l'r6 l'altro meno bravo ha preso 2 secondi sempre dall'r6....e sono comunque tester

a dire il vero mi aspettavo di piu dalla 848 anche se x me è una delle moto piu belle...bianca poi

Citazione:

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Originariamente Scritto da crisgas

sulla rivista in moto c'è una comparativa tra ducati 848 e la yamaha r6.....

dicono che la 848 è ancora piu difficile da sfruttare della gia difficile r6
infatti se sei veramente bravo vai se no sei piu lento infatti i 2 tester hanno fatto tempi molto diversi con le 2 moto il primo + bravo ha battuto di poco l'r6 l'altro meno bravo ha preso 2 secondi sempre dall'r6....e sono comunque tester

a dire il vero mi aspettavo di piu dalla 848 anche se x me è una delle moto piu belle...bianca poi

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ha un'impostazione di guida veramente estrema, credo ad esclusiva della pista.

Anch'io credevo che l'erogazione della 848 fosse ancora più piena di quella della speed...

Prox settimana vado a provarla, così poi vi dico la mia opinione.

:wink_:

Citazione:

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Originariamente Scritto da crisgas

sulla rivista in moto c'è una comparativa tra ducati 848 e la yamaha r6.....

dicono che la 848 è ancora piu difficile da sfruttare della gia difficile r6
infatti se sei veramente bravo vai se no sei piu lento infatti i 2 tester hanno fatto tempi molto diversi con le 2 moto il primo + bravo ha battuto di poco l'r6 l'altro meno bravo ha preso 2 secondi sempre dall'r6....e sono comunque tester

a dire il vero mi aspettavo di piu dalla 848 anche se x me è una delle moto piu belle...bianca poi

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bha mi sembra asai strano che un bicilindrico sia ancora piu difficile da sfruttare di un 4 cilindri, per di più quello dell'R6 che conosco bene e che spinge forte solo dopo i 10000......

Citazione:

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Originariamente Scritto da votalele

Anch'io credevo che l'erogazione della 848 fosse ancora più piena di quella della speed...

Prox settimana vado a provarla, così poi vi dico la mia opinione.

:wink_:

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...domani pomeriggio sarà mia e vi sapro dare le mie impressioni:wink_::wink_:

Citazione:

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Originariamente Scritto da maverick65

bha mi sembra asai strano che un bicilindrico sia ancora piu difficile da sfruttare di un 4 cilindri, per di più quello dell'R6 che conosco bene e che spinge forte solo dopo i 10000......

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Si parla dell'R6 2008. Il motore l'han "rifatto", ora (dicono) vada molto bene "già" a 8000 RPM...:blink:

Citazione:

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Originariamente Scritto da calimero

Si parla dell'R6 2008. Il motore l'han "rifatto", ora (dicono) vada molto bene "già" a 8000 RPM...:blink:

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Si ora ha i cornetti di aspirazione a lunghezza variabile che le danno più coppia ai medi....

leggetevi la prova su superbike italia , il sunto e' quello che ha scritto il boss.