10w40 è il compromesso migliore......il 50 protegge meglio a caldo ma è meno scorrevole essendo più denso.
Va bene per motori a basso num. di rpm......
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10w40 è il compromesso migliore......il 50 protegge meglio a caldo ma è meno scorrevole essendo più denso.
Va bene per motori a basso num. di rpm......
si ma arsenio ha un 955!!! di la verita' volevi che i suoi tre pistoni si riunissero in una bella frittata???:ph34r:.........:laugh2::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da everts76™
naaaaa...ci mancherebbe...ho solo dato la quantita' di confezioni che deve comprare alla fine...xke' x 3litri e 200gr ci vogliono 4 confezioni di olio...no? quindi 4 litri :wink_::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da onlyspeed
dalle mie parti, ti avrebbero soprannominato "o capiton" (capitone...quel pesce tipo anguilla che si mangia la vigilia di natale) come lo prendi prendi, ti scivola sempre dalle mani!!!!!:laugh2::laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da everts76™
oppure ancheCitazione:
Originariamente Scritto da onlyspeed
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:biggrin3::biggrin3:
p.s. cmq parlando di olio direi che la scivolosa anguilla ci sta benone... :biggrin3:
:biggrin3::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da everts76™
grassie ragassi!!!!!!!!!!!!!!!
appena travasato: Bardahl XTC C60 15w-50 sintetico con fullorene
il cambio è diventato un VELLUTO!!!!
PERFETTO
IO preferisco il Castrol R4 Superbike, IL MIGLIORE. Almeno per ora non avuto nessun tipo di problema
Venerdì andro a fare il secondo tagliando e ho chiesto di mettere il Motul V300
Che dite devo metterci il Sintoflon?????