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Tutto sta a come la usi!
Una decina di anni fa un concessionario mercedes mi disse di aver permutato un Mercedes Cinesino motore diesel con 900.000 km ed aveva rifatto il motore solo una volta! è vero prima i Muli erano progettati per molti più km
ma a me risulta difficile fondere un common-rail a 130.000km (oggi i tagliandi si fanno a 20.000 o 30.000 km quasi ce ne SCORDIAMO) ah quando si guida ad alti giri per molti km l'olio del motore si affina perde di viscosità e passando attraverso le fasce viene bruciato nel cilindro e espulso. conseguente consumo d'olio e probabile fusione! è importante riscaldare il motore e poi evitare il fuori giro e lunghi sforzi del motore, andature costanti non fanno affatto bene, avere un dialogo e capire ciò che si guida allunga la durata! i 100.000 km son ouno scherzo!
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Citazione:
Originariamente Scritto da Speedalex
Lucky Luke sulla sua a 119.000KM e il motore non lo ha mai rifatto....
PEr cui non credo a quelli che dicono che i motori non sono affidabili!
:rolleyes:
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Citazione:
Originariamente Scritto da ramirezs
bè... un bmw di ultima generazione, con l'ultima generazione di turbodiesel, ke fonde... ke skifo, sti teutonici si riempiono la bocca cn la loro qualità, ma alla prova dei fatti... sei mi capitasse così a me, stakkerei a morsi il motore bavarese e glielo tirerei in testa al primo ke mi dice "bmw uber alles" :( :(
tra l'altro il nio vicino di casa ho rotto un paio di anni fa il turbo della polo 1.4tdi cn all'attivo 550 km!!!
x tornar alla discussione, direi ke 50.000 km x un motore son ben poki. 100.000 ok, ma 50.000 nn è niente... ci sono dati ufficiali? ke dice triumph?
Ciao Ramirez!!Conosco una persona che su un Daytona ha fatto 87000km, e dopo l'ultima revisione penso che ne faccia altrettanti.....poi su Torque(la rivista del Rat) c'è un tipo che ha due triunz, una mi sembra sia la vecchia sprint, con su 176000km, e l'altra con 180000km!!!!!!:wacko: :wacko: :ph34r: il motore è affidabile, se lo coccoli e lo usi come si deve, è eterno....poi se uno è sfigato ed ha quello difettoso....beh!!
Per quanto riguarda i Tdi nuovi ed in particolar modo il tdi 3 cilindri di polo e lupo, c'è stata una seria che nn arrivava a 1000km e poi rompeva la turbina....però tutto in garanzia. Io quel motore l'ho avuto su una lupo tdi...beh!!!una figata 125000km in due anni, venduta la macchina e ora gira con su 180000....senza alcun problema....... Ora ho una polo1900 tdi 101 cv 135000 in quasi tre anni, ogni giorno sempre a palla.....e ancora ieri in tangenziale ho fumato una 156 115 cv!!!!!ed arriva ancora a 210km/h di tachimetro....
Sarò stato fortunato, ma penso che per tutti i motori, taglaierba compreso...ci siano delle precauzioni da usare ogni giorno(farlo scaldare...staccare il clima prima del nuovo avviamento...etc etc)...e vedrai(che difetti a parte)che tutto andrà bene.:wink_: :wink_:
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Citazione:
Originariamente Scritto da bastard inside
io penso che non dipenda tanto da quanto la usi, ma da come la usi
se usato bene un motore del genere è pressoche infinito
sono pienamente d'accordo :wink_:
il record però spetta al mio babbo (lui sta molto attento alla manutenzione e ha una guida "tranquilla")
con la VISA 650 ha percorso 265000 km!!
mai un guasto e quando l'ha data via al concessionario c'è arrivata con le sue ruote!
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Citazione:
Originariamente Scritto da hummerspeed
Ora ho una polo1900 tdi 101 cv 135000 in quasi tre anni, ogni giorno sempre a palla.....e ancora ieri in tangenziale ho fumato una 156 115 cv!!!!!
bè, dipende da qnt ha spinto il tipo cn il 156.... :tongue:
o, ma tutti a gasolio!!!!
son solo io ke viaggio ancora a BENZINA???? (forse xè qui la benza costa 0,75 cent al litro :w00t: )
e allora racconto anke della la mia 156 1.8 Twin Spark: 125.000 km in 4 anni, tagliandi e basta, unico "problema" la lubrificazione del motorino d'avviamento.. e spesso si tocca i 7000 giri (quasi come il speed :D:D )
altro ke 4000giri del dieselone!!! tiri giù una marcia e venitemi a prendere :wink_: !!!!
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dipende da come lo friggi
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la mia lancia y ha 240.000 km e va una bomba
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io c'ho un alfa 147 jtd 16v e da 140 l'ho portata a 180 cv. non so quanto durera' ma se posso prendo la tripla. Sti cazzi!!!!!! :laugh2: :laugh2:
http://img156.imageshack.us/img156/7...00088zp.th.jpg
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bè, stikazzi... una bella cura vitaminizzante!! cosa metti nel serbatoi? tritolo? :D
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Citazione:
Originariamente Scritto da ramirezs
bè, dipende da qnt ha spinto il tipo cn il 156.... :tongue:
o, ma tutti a gasolio!!!!
son solo io ke viaggio ancora a BENZINA???? (forse xè qui la benza costa 0,75 cent al litro :w00t: )
e allora racconto anke della la mia 156 1.8 Twin Spark: 125.000 km in 4 anni, tagliandi e basta, unico "problema" la lubrificazione del motorino d'avviamento.. e spesso si tocca i 7000 giri (quasi come il speed :D:D )
altro ke 4000giri del dieselone!!! tiri giù una marcia e venitemi a prendere :wink_: !!!!
Ciao Ramirez, da quello che ne so quando tiro con le 115cv o le 100cv non le distanzio di molto, e idem loro con me, ho fatto delle prove con amici conle 115cv....1°2°3°marcia sto davanti, 4°5°marcia si mette davanti, tipo 2 -3 metri, e poi sul lungo tra una scia e l'altra ci alterniamo....Penso che il miovantaggio derivi principalmente del peso poenza vantaggioso:wink_: e dal fatto che forse in 130000km si è slegata un pò:w00t:
Buona giornata
hs
