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Citando PaoloMN...
io ho parlato con il meccanico triumph di BS mi fà: si cambiandoli migliori ma non dura niente!!!
Se non pompi con la dovuta forza l'olio che ti fa lavorare le pastiglie c'è poco da fare...[/quote]
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Scusa Paolo,
un sacco di gente ha cambiato pompa (me compreso) mettendo radiali da MotoGP.... ne abbiamo parlato per mesi,
e a detta di tutti (me compreso) le cose non sono migliorate quasi per nulla.
Ora ho cambiato pistoncini e la moto e' un'altra cosa ! Se dura,
questa e' la soluzione.
Se ricominciamo con informazioni erronee sulle pompe radiali, altri le cambieranno e spenderanno soldi ...inutilmente (o quasi).
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Ciao a tutti,
quoto Binho al 100%...Il busillis della questione, è lì nei pistoncini...ormai da generazioni di Triumph..:mad:
Paolo,per esperienza.....sono qusi 2 anni che mi sbatto ,lasciatelo dire,....la radiale non risolve...migliora certo,ma devi sempre usare il metodo "Maurus"...ogni tot km.I pistoncini non è che non tornano indietro,ma scorrono veramente male nelle sedi,come forzati, quindi addio modulabilità e vai di effetto spugna.
Confido e spero in questa modifica di questi pistoncini al teflon......magari se monta anche sulle vecchie..;)
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Ma secondo voi si potranno mettere i piston di una radiale nella pinza tradizionale?? Se fosse possibile io li mettrei nelle mie, perchè anche dopo la revisione la frenata fa cakà (non il calciatore):dry:
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Citazione:
Originariamente Scritto da Hannibal
Io l'ho appena fatto... a Milano
ma praticamente gratis (pagato olio...)
Milano dove?
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Ora ho cambiato pistoncini e la moto e' un'altra cosa ! Se dura,
questa e' la soluzione.
..il problema stà proprio lì... durerà??
speriamo...
comunque io continuo con il metoso "Maurus" (il mio...:biggrin3: ) e sono tranquillo. Poi ad Aprile farò sostituire i pistoncini e si vedrà la tenuta nel tempo..
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Citazione:
Originariamente Scritto da Hannibal
Citazione:
Citando PaoloMN...
io ho parlato con il meccanico triumph di BS mi fà: si cambiandoli migliori ma non dura niente!!!
Se non pompi con la dovuta forza l'olio che ti fa lavorare le pastiglie c'è poco da fare...
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Scusa Paolo,
un sacco di gente ha cambiato pompa (me compreso) mettendo radiali da MotoGP.... ne abbiamo parlato per mesi,
e a detta di tutti (me compreso) le cose non sono migliorate quasi per nulla.
Ora ho cambiato pistoncini e la moto e' un'altra cosa ! Se dura,
questa e' la soluzione.
Se ricominciamo con informazioni erronee sulle pompe radiali, altri le cambieranno e spenderanno soldi ...inutilmente (o quasi).
Quoto! Grande :icon_allah: :icon_allah:
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Citazione:
Originariamente Scritto da Maurus
Milano dove?
in Triumph milano, viale Gorizia
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Citazione:
Originariamente Scritto da allegruz
Il mio concessionario mi ha detto che ASSOLUTAMENTE è un intervento non in garanzia, e che se lo voglio me lo devo pagare. Pazienza. Cmq, dopo hai notato cambiamenti?
I pistoncini non sono in garanzia. Quindi si pagano. al 100%. Se poi uno c'ha il conce che ti vuole fare un diverso trattamento meglio.
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Citazione:
Originariamente Scritto da PaoloMN
si ma se il pistoncino non torna rimane frenata!!!! anche le vecchie daytona facevano così e solo sostituendo la pompa si risolveva... io ho parlato con il meccanico triumph di BS mi fà: si cambiandoli migliori ma non dura niente!!!
Se non pompi con la dovuta forza l'olio che ti fa lavorare le pastiglie c'è poco da fare...
a costo di sembrare ripetitivo... hai mai provato il metodo maurus??? io si e sono rimasto stupefatto... (dopo 4.000 km la leva si era moltooooooooo allungata!)
il discorso pompa è un pò differente... è più un discorso di modulabilità, prendendo una pompa radiale avrai sicuramente una frenata più spregiudicata e meno modulare (in base al tipo poi...) ma non penso proprio che cambiando la pompa invece di fermarti in 50 mt ti fermi in 45 mt... dopotutto a frenare sono le pinze e i dischi, mica la pompa...
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scusate se mi intrometto in questo argomento, non sono un tecnico freni ma non penso che la pinza non freni.... io ho provato la moto di bigdave e non mi sembrava non frenasse!! forse ha solo un po di ritardo nella risposta ma che non freni mi sembra una allusione un pò eccessiva... mi sembra più che buona come frenata per strada.
se dovete fare delle staccate alla morte tirateci come degli ossessi e vedrete come si rallenta!!!!! se volete scambio le mie pinze del gix del 94 a montaggio tradizionale con quelle delle vostre speed 05 radiali!!! fatemi sapere!, vi do anche dei soldi se ci state allo scambio!!! quelle si che frenano alla grande!!!
