Visualizzazione Stampabile
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
Fra un mono braccio e d un bibraccio c'è una bella differenza strutturale; e pinze non alterano alcuna misura a meno di non cambiare piedini ed interasse.Il libretto non riporta quasi nulla; ciò che vanno a controllare in caso di revisione è il progetto tecnico che la casa ha depositato quando ha omologato la moto. Se sul progetto ,per es.,non compare la possibilità delllo scarico basso,hai voglia ad omologazioni,ma è considerata alterazione al progetto stesso che prevede lo scarico alto.Le pinze con stesso interasse non modificano niente e,se la casa che le vende ha provveduto all'omologazione ,non ci sono problemi.
Legalmente parlando, le pinze sono omologate dal costruttore della moto solo insieme a tutto il resto del veicolo. Sulla fiche tecnica c'é SICURAMENTE il nome del fornitore della pinza e il disegno tecnico con il codice da esso usato per il montaggio su quella moto. Le pinze con lo stesso interasse ma con 2 pistoncini in più alterano la frenata della moto. Siccome non ti permettono di alterare la rumorosità, cosa ti fa pensare che possano lasciarti modificare a piacimento (e a casaccio, oserei dire..) la frenata, una delle cose più importanti del veicolo?
Che poi il risultato sia degno di nota,si può discuterne per mesi......ma per la legge non si può fare.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
valterone
Legalmente parlando, le pinze sono omologate dal costruttore della moto solo insieme a tutto il resto del veicolo. Sulla fiche tecnica c'é SICURAMENTE il nome del fornitore della pinza e il disegno tecnico con il codice da esso usato per il montaggio su quella moto. Le pinze con lo stesso interasse ma con 2 pistoncini in più alterano la frenata della moto. Siccome non ti permettono di alterare la rumorosità, cosa ti fa pensare che possano lasciarti modificare a piacimento (e a casaccio, oserei dire..) la frenata, una delle cose più importanti del veicolo?
Che poi il risultato sia degno di nota,si può discuterne per mesi......ma per la legge non si può fare.
Sulla fiche ci sono le nissin,ma nessuno ti impedisce di montare altre pinze con caratteristiche uguali (n°pistoncini e pastiglie),dato che non vige il monopolio e l'obbligo di montare i pezzi originali,per fortuna...altrimenti non potresti manco cambiare le pastiglie e saresti obbligato a montare a vita quelle el conce.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
flag
ma perche'?
la st non frena?:ph34r:
Solo quelle piu' anziane o anche le 2009?
Dall'alto dei miei 50 km non mi pareva, forse non modulabilissimi, ma i freni ci sono.
Vale solo per gli smanettoni?
Non e' sufficiente, magari, cambiare le pastiglie con qualcuna con piu' mordente?
lascia perdere le pastiglie...prova la moto...se ritieni la frenata insufficiente , non è cosa da smanettoni, ma queastione anche di stile di guida, vai sulle pinze, se ancora è insufficiente monta la radiale, discacciati, brembo o magura.
per la sprint sono questi i passi da fare, ma con calma.
Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
Sulla fiche ci sono le nissin,ma nessuno ti impedisce di montare altre pinze con caratteristiche uguali (n°pistoncini e pastiglie),dato che non vige il monopolio e l'obbligo di montare i pezzi originali,per fortuna...altrimenti non potresti manco cambiare le pastiglie e saresti obbligato a montare a vita quelle el conce.
se cambi le pinze con da 4 a 6 pistoncini per me a naso alteri il comportamento frenante del mezzo, quindi dovresti andare in revisione, anche se stai facendo delle migliorie, purtroppo siamo in italia e non in germania...:sick:
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
orcablu
lascia perdere le pastiglie...prova la moto...se ritieni la frenata insufficiente , non è cosa da smanettoni, ma queastione anche di stile di guida, vai sulle pinze, se ancora è insufficiente monta la radiale, discacciati, brembo o magura.
per la sprint sono questi i passi da fare, ma con calma.
se cambi le pinze con da 4 a 6 pistoncini per me a naso alteri il comportamento frenante del mezzo, quindi dovresti andare in revisione, anche se stai facendo delle migliorie, purtroppo siamo in italia e non in germania...:sick:
Concordo con te che devono rimanere a 4 pistoncini ed anche con lo stesso tipo di pastiglie,cioè due per pinza; es. le brembo c4 monoblocco dal pieno utilizzano 4 pastiglie per pinza e in questo caso ,probabilmente sorgerebbero problemi. Ma stiamo spezzando il capello in 4.....
-
infatti io le ho cambiate e me ne frego...sai quanti incidenti evito con una frenata migliore...
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
Sulla fiche ci sono le nissin,ma nessuno ti impedisce di montare altre pinze con caratteristiche uguali (n°pistoncini e pastiglie),dato che non vige il monopolio e l'obbligo di montare i pezzi originali,per fortuna...altrimenti non potresti manco cambiare le pastiglie e saresti obbligato a montare a vita quelle el conce.
:rolleyes: Convinto tu.....
-
Ragazzi, veramente, a volte mi sembra di leggere il Forum di "codicedellastradachepassione".
Come se poi gli sbirri che ti fermano gliene freghi della tua sicurezza... vogliono farti una multa e basta, visto che pochissima gente cambia le pinze loro si applicano sugli scarichi, le frecce ed i portatarga. Così vanno sul sicuro, completano presto il loro libretto delle contravvenzioni e possono andare a farsi un giro in moto.
Se un domani cambiasse la moda e tutti lasciassero la moto di serie tranne, che ne so, il colore, loro comincerebbero a fare le multe per quello.
Vogliono solo i soldi...
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
valterone
:rolleyes: Convinto tu.....
Purtroppo lo so per certo!
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
L'Ostile Inglese
Ragazzi, veramente, a volte mi sembra di leggere il Forum di "codicedellastradachepassione".
Come se poi gli sbirri che ti fermano gliene freghi della tua sicurezza... vogliono farti una multa e basta, visto che pochissima gente cambia le pinze loro si applicano sugli scarichi, le frecce ed i portatarga. Così vanno sul sicuro, completano presto il loro libretto delle contravvenzioni e possono andare a farsi un giro in moto.
Se un domani cambiasse la moda e tutti lasciassero la moto di serie tranne, che ne so, il colore, loro comincerebbero a fare le multe per quello.
Vogliono solo i soldi...
uè ma hai cambiato nick?
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
L'Ostile Inglese
Ragazzi, veramente, a volte mi sembra di leggere il Forum di "codicedellastradachepassione".
Come se poi gli sbirri che ti fermano gliene freghi della tua sicurezza... vogliono farti una multa e basta, visto che pochissima gente cambia le pinze loro si applicano sugli scarichi, le frecce ed i portatarga. Così vanno sul sicuro, completano presto il loro libretto delle contravvenzioni e possono andare a farsi un giro in moto.
Se un domani cambiasse la moda e tutti lasciassero la moto di serie tranne, che ne so, il colore, loro comincerebbero a fare le multe per quello.
Vogliono solo i soldi...
Ma che discorsi sono?!?! :blink::blink::blink:
Se uno sa che cosa si può o non si può fare sa anche come comportarsi di conseguenza!!!
Se non vuole rogne lascia tutto originale altrimenti accetta di rischiare, ma a ragion veduta... questo mi pare sia utile, non trovi?
Che poi nel 99% dei casi ti fermino col solo intento di far cassa siamo d'accordo ma almeno sai cosa aspettarti. :wink_:
P.s. se nella malaugurata ipotesi di un incidente si fanno danni ingenti potete star sicuri che l'assicurazione il capello lo spacca in 64 :wink_:
